Linearaktuator mit integriertem Controller

Mit dem PSA56 stellt Nanotec erstmals einen Linearaktuator mit integriertem Controller vor. Diese extrem kompakte Antriebseinheit ist eine Kombination aus dem Hybrid-Linearaktuator LSA56 und den intelligenten Controllern der PD4-E-Serie von Nanotec. Der integrierte magnetische Singleturn-Absolut-Encoder hat eine Auflösung von 1.024 Umdrehungen pro Sekunde und unterstützt die feldorientierte Regelung über CANopen. Weiterlesen…

Kompakter 4-Achs-Controller für hochdynamische Anwendungen

Der EtherCAT-Controller CM-CPB3-44 von Nanotec steuert vier bürstenlose DC- oder Schrittmotoren mit einer Nennleistung von bis zu 150 Watt pro Achse. Feedback zur Motor-position liefern Hallsensoren oder Inkremental- bzw. SSI-Encoder. Jede Achse ist mit vier digitalen Eingängen, zwei Ausgängen, einem Analogeingang und einem Ausgang für eine Sicherheitsbremse ausgestattet. Feldorientierte Drehmoment-, Weiterlesen…

Brems-Chopper schützt vor Überspannungen

Zuverlässigen Schutz vor Überspannungen bietet der Brems-Chopper BC72-50 von Nanotec. Er wandelt die beim Abbremsen eines Motors entstehende Energie über einen Widerstand in Wärme um, wenn das Fassungsvermögen seines Pufferkondensators überschritten ist. Dadurch begrenzt der BC72-50 die Spannung im Zwischenkreis auf den maximal zulässigen Wert und verhindert Schäden an den Weiterlesen…

Partner für smarte Getriebe: Nanotec und Kraken

Um Antriebssysteme mit Sensorik für die Industrieautomation zu entwickeln, beteiligt sich Nanotec Electronic an Kraken Innovations. Gemeinsam mit dem Grazer Startup will Nanotec ein neuartiges Hochleistungsgetriebe zur Serienreife führen. Die patentierte Kinematik ermöglicht sehr hohe Leistungsdichte, Präzision und Torsionssteifigkeit. In Verbindung mit im Getriebe integrierter Sensorik, etwa für Drehmoment und Weiterlesen…

NEMA-24-Schrittmotor mit höchster Leistungsdichte seiner Klasse

Mit dem laufruhigen SCB6018 hat Nanotec nun einen haltestarken Stepper mit 60-mm-Flansch im Programm. Die FluxFocus-Technologie lenkt mit Hilfe von Dauermagneten den gesamten Magnetfluss in die Statorzähne. Dies verhindert Streufluss und gibt mehr Drehmoment über alle Drehzahlen. Der somit optimal magnetisierte Stator erzeugt bis zu 3,6 Nm Haltemoment. Kombiniert mit Weiterlesen…