Die Anzahl der Fahrzeuge ist ein wichtiger Ausgangspunkt, um Ladeinfrastruktur für Flotten und Fuhrparks zu planen. Wie viele Ladepunkte tatsächlich benötigt werden, lässt sich daraus allein jedoch nicht ableiten. Für eine langfristig funktionierende Lösung müssen zahlreiche Faktoren berücksichtigt und aufeinander abgestimmt werden. Die Planung reicht von den verfügbaren Stellplätzen über Weiterlesen…
Die ENERANDO Technologies GmbH und die BfW – Bank für Wohnungswirtschaft AG arbeiten künftig bei Ladeinfrastrukturprojekten für Wohnungseigentümergemeinschaften zusammen. ENERANDO-Kunden erhalten dadurch die Möglichkeit, für gemeinschaftlich beschlossene Maßnahmen ein auf Wohnungseigentümergemeinschaften spezialisiertes Kreditangebot der BfW anzufragen. Die Kooperation verbindet die technische Planung und Umsetzung der Ladeinfrastruktur mit einer möglichen Finanzierung Weiterlesen…
ENERANDO Technologies und VDO, eine Marke des Technologieunternehmens AUMOVIO, haben auf der IAA Transportation eine Zusammenarbeit für Ladeinfrastrukturlösungen im gewerblichen Nutzfahrzeugbereich angekündigt. Gemeinsam bieten die Unternehmen ein abgestimmtes Leistungsangebot, das die Konzeption und Umsetzung von Ladeinfrastruktur mit geeigneter Ladehardware, Betrieb und digitalem Fahrzeugmanagement verbindet. Ein zentraler Baustein der Partnerschaft ist Weiterlesen…
Wer Ladeinfrastruktur in einer Wohnungseigentümergemeinschaft plant, sollte nicht nur den ersten Ladepunkt betrachten. Entscheidend ist, ob die gewählte Lösung auch bei fünf, zehn oder zwanzig Elektrofahrzeugen noch technisch, organisatorisch und wirtschaftlich funktioniert. Die erste Anfrage wirkt häufig überschaubar: Eine Eigentümerin oder ein Eigentümer möchte am eigenen Stellplatz eine Wallbox installieren. Weiterlesen…
Im ersten Halbjahr 2026 wurden in Deutschland rund 368.000 reine Elektroautos neu zugelassen. Laut dem Verband der Automobilindustrie entspricht das einem Anstieg von 48 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Mit der wachsenden Zahl an E-Fahrzeugen steigt auch der Bedarf an Lademöglichkeiten. Für Unternehmen wird es deshalb wichtiger, beim Aufbau ihrer Ladeinfrastruktur Weiterlesen…
Viele Ladeinfrastrukturprojekte beginnen mit der Auswahl von Wallboxen, Ladesäulen oder Schnellladelösungen. Aus technischer und wirtschaftlicher Sicht ist das meist zu früh. Bevor über Ladepunkte, Stellplätze oder konkrete Hardware entschieden wird, muss klar sein, welche elektrische Leistung am Standort tatsächlich verfügbar ist – und wie diese Leistung im Betrieb genutzt werden Weiterlesen…
Die ENERANDO Technologies GmbH und die Versicherungsgruppe die Bayerische arbeiten künftig als Kooperationspartner zusammen. Ziel der Zusammenarbeit ist es, kleine und mittelständische Unternehmen bei den Herausforderungen der Energie- und Mobilitätswende noch umfassender zu unterstützen. „Unternehmen benötigen heute weit mehr als klassischen Versicherungsschutz. Sie suchen Partner, die sie bei den vielfältigen Weiterlesen…
Wenn Unternehmen Ladeinfrastruktur planen, stehen zunächst meist technische und wirtschaftliche Fragen im Vordergrund. Geeignete Standorte müssen gefunden, Anschlussleistung und Ladeleistung bewertet, Lastmanagement berücksichtigt und die Umsetzung mit dem bestehenden Fuhrpark abgestimmt werden. Diese Planung ist wichtig, weil sie die Grundlage für eine funktionierende technische Lösung schafft. Mit der Inbetriebnahme verschiebt Weiterlesen…
Die von Bundestag und Bundesrat beschlossene Novelle des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes (GEIG) stellt erhöhte Anforderungen an die Vorrüstung sowie die Ausstattung mit Ladeinfrastruktur und rückt Wohnungseigentümergemeinschaften und deren Verwalter stärker in den Fokus. Zwar richten sich die gesetzlichen Pflichten des GEIG grundsätzlich an Alleineigentümer von Immobilien beziehungsweise an die Gemeinschaft der Wohnungseigentümer Weiterlesen…
Die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur wächst kontinuierlich – in Hotels, Wohnanlagen, Gewerbeimmobilien, Unternehmen und im öffentlichen Raum. Gleichzeitig stehen Betreiber häufig vor derselben Frage: reichen normale AC-Ladepunkte oder sind DC-Schnelllader die richtige Wahl? Die Antwort hängt weniger von der Anzahl der Fahrzeuge als von den tatsächlichen Anforderungen am jeweiligen Standort ab. Weiterlesen…