Immer mehr wird erkennbar, welche extremen Einflüsse und Bremsspuren sowohl die Coronakrise als auch die Rohstoff- und Halbleiterkrise für ein Re-Design der Prozesse und Strukturen in der gesamten Markt-, Produkt- und Supply-Chain hinterlassen haben. Hinzu kommt, dass das Lieferkettendrama in den kommenden Jahren offensichtlich so weitergehen wird – ein neues Weiterlesen…
Im Industrie- und Logistikbereich für Mobility, sei es Automotive- oder Rail-Bereich, werden wieder neue Fabriken gebaut oder bestehende neu ausgerichtet. Ein Treiber für die dafür dann eingesetzten Konzepte und Ideen ist der Wunsch aber auch zunehmend ein Muss nach mehr Nachhaltigkeit und CO2-Neutralität. Die Konsequenz: Die bisherigen Planungskonzepte für die Weiterlesen…
Ford-Werke – Gunnar Herrmann Vorsitzender der Geschäftsführung Ford-Werke, Köln Nachhaltige Transformation – Entwicklung der Märkte von Morgen www.automobilkongress.de Ford steigert nun weltweit deutlich Umsatz und Gewinn im zweiten Quartal und geht auch für 2021 von einem deutlich positiven Ergebnis aus. Entsprechend positiv sind auch die jetzt veröffentlichten Prognosen. Und dies Weiterlesen…
Es ist noch nicht lange her, dass die Effizienz in der Zusammenarbeit von OEM, Zulieferern und Dienstleistern im Entwicklungs- und Serienprozess in hohem Maße davon abhängig war, wie oft die Partner sich in Präsenz treffen konnten bzw. mussten. AUDI – Mirko Göres, Data Analytics / Digitale Technologien, Ingolstadt und Sven Weiterlesen…
Das Erschließen neuer Potenziale in der Supply Chain gewinnt immer mehr an Bedeutung. Ein Grund ist die immer höhere Abhängigkeit der Gesamtperformance (Schnelligkeit, Flexibilität, Kosten) von der Auslegung einzelner Prozessbereiche in der Kette Lieferant-Fabrik-Kunde. Ein anderer Grund ist die i.d.R. immer noch ungenügende physische und informatorische Auslegung der einzelnen Strukturen Weiterlesen…
Die Notwendigkeit für mehr Automatisierung in der Supply Chain wird immer deutlicher und wird auch immer wirtschaftlicher umgesetzt. Nicht nur die aktuellen Brüche in der Supply Chain aufgrund einer engen Liefersituation bei den Halbleiterkomponenten machen deutlich, dass es erhebliche Reserven gibt, um die Supply Chain innerhalb der Fabriken und zwischen Weiterlesen…
Robert Bosch – Dr. Uwe Gackstatter Vorsitzender des Vorstandes Powertrain Solutions, StuttgartKlimaschutz braucht jeden Antrieb – Antworten auf die Transformation und Disruption im Powertrainwww.automobilkongress.de am 30.09./01.10.2021 Im Monatsrhythmus kommen Meldungen zu neuen technischen Durchbrüchen bei alternativen Antriebsformen. Dass es jetzt herausragender Anstrengungen für diese neuen Technologien und dazugehörige Prozesse in Weiterlesen…
Auch wenn die Knappheit in der Versorgung der Autoindustrie mit Halbleitern immer noch den Material- und Leistungsfluss bis zum Endkunden beeinflusst, wird die Automatisierung und Autonomisierung physischer und administrativer Prozesse weiter vorangetrieben. Die beeinflusst so mehr denn je die aktuelle Transformationsstrategie für diese Prozesse in der Automobil- und Zulieferindustrie und Weiterlesen…
. AUTOMOTIVE STRATEGY 2021-2024+ Transformation im Markt, im Produkt, in der Fabrik und der Supply Chain. Die automobile Welt denkt um. Unter diesem Motto werden wir am 30.9./1.10.2021 beim Automobilkongress des AKJ Automotive die Vorträge, Diskussionen und Beiträge von OEM, Zulieferern und Dienstleistern im Jahreskongress des AKJ Automotive integrieren. Am Weiterlesen…
Der Arbeitskreis AKJ Automotive vergab bei den digital durchgeführten AKJ Innovation Days (20. – 22. April 2021) zum 22. Mal den elogistics award. Der nächste Präsenzkongress ist der 36. AKJ-Jahreskongress am 30. Sept./01. Okt. 2021 in der Congresshalle Saarbrücken. Die Jury – bestehend aus Führungskräften und Experten der Automobilindustrie und Weiterlesen…