Es ist noch nicht lange her, dass die Effizienz in der Zusammenarbeit von OEM, Zulieferern und Dienstleistern im Entwicklungs- und Serienprozess in hohem Maße davon abhängig war, wie oft die Partner sich in Präsenz treffen konnten bzw. mussten. AUDI – Mirko Göres, Data Analytics / Digitale Technologien, Ingolstadt und Sven Weiterlesen…
Das Erschließen neuer Potenziale in der Supply Chain gewinnt immer mehr an Bedeutung. Ein Grund ist die immer höhere Abhängigkeit der Gesamtperformance (Schnelligkeit, Flexibilität, Kosten) von der Auslegung einzelner Prozessbereiche in der Kette Lieferant-Fabrik-Kunde. Ein anderer Grund ist die i.d.R. immer noch ungenügende physische und informatorische Auslegung der einzelnen Strukturen Weiterlesen…
Die Notwendigkeit für mehr Automatisierung in der Supply Chain wird immer deutlicher und wird auch immer wirtschaftlicher umgesetzt. Nicht nur die aktuellen Brüche in der Supply Chain aufgrund einer engen Liefersituation bei den Halbleiterkomponenten machen deutlich, dass es erhebliche Reserven gibt, um die Supply Chain innerhalb der Fabriken und zwischen Weiterlesen…
Robert Bosch – Dr. Uwe Gackstatter Vorsitzender des Vorstandes Powertrain Solutions, StuttgartKlimaschutz braucht jeden Antrieb – Antworten auf die Transformation und Disruption im Powertrainwww.automobilkongress.de am 30.09./01.10.2021 Im Monatsrhythmus kommen Meldungen zu neuen technischen Durchbrüchen bei alternativen Antriebsformen. Dass es jetzt herausragender Anstrengungen für diese neuen Technologien und dazugehörige Prozesse in Weiterlesen…
Auch wenn die Knappheit in der Versorgung der Autoindustrie mit Halbleitern immer noch den Material- und Leistungsfluss bis zum Endkunden beeinflusst, wird die Automatisierung und Autonomisierung physischer und administrativer Prozesse weiter vorangetrieben. Die beeinflusst so mehr denn je die aktuelle Transformationsstrategie für diese Prozesse in der Automobil- und Zulieferindustrie und Weiterlesen…
. AUTOMOTIVE STRATEGY 2021-2024+ Transformation im Markt, im Produkt, in der Fabrik und der Supply Chain. Die automobile Welt denkt um. Unter diesem Motto werden wir am 30.9./1.10.2021 beim Automobilkongress des AKJ Automotive die Vorträge, Diskussionen und Beiträge von OEM, Zulieferern und Dienstleistern im Jahreskongress des AKJ Automotive integrieren. Am Weiterlesen…
Der Arbeitskreis AKJ Automotive vergab bei den digital durchgeführten AKJ Innovation Days (20. – 22. April 2021) zum 22. Mal den elogistics award. Der nächste Präsenzkongress ist der 36. AKJ-Jahreskongress am 30. Sept./01. Okt. 2021 in der Congresshalle Saarbrücken. Die Jury – bestehend aus Führungskräften und Experten der Automobilindustrie und Weiterlesen…
Die immer noch bestehende Corona-Pandemie fordert uns als Gesellschaft nach wie vor gesundheitlich, sozial, psychologisch und wirtschaftlich stark heraus. Präsenzkonferenzen sind aktuell trotz guter Hygiene- und Test-Konzepte nicht möglich. Deshalb haben wir auch den Frühjahrskongress auf den Herbst 2021 verschoben. Alle Verantwortlichen sind dennoch gefordert, den Prozess der Transformation weiter Weiterlesen…
Die noch laufende Pandemie lähmt noch zu viele Struktur- und Prozessverantwortliche, ihre Führungsaufgaben für eine nachhaltige Kostensenkung wahrzunehmen. Dabei kommt es gerade jetzt darauf an, die relevanten Stellhebel für Prozessoptimierungen intensiver zu nutzen. Natürlich gibt es Unterschiede je nach der Rolle des Unternehmens als OEM, Zulieferer oder Dienstleister. Mit einem Weiterlesen…
Die Autonomisierung physischer und administrativer Prozesse ist ein immer wichtigerer Baustein in der aktuellen Transformationsstrategie und Umsetzung der Automobil- und Zulieferindustrie. Bei den administrativen Prozessen geht es eher darum, die bei Planern und Steuerern immer wiederkehrenden Analyse- und Entscheidungsprozesse zu automatisieren. Damit werden die noch erforderlichen Strukturen stark entlastet und Weiterlesen…