In der vernetzten Automobilproduktion wird fast jede Komponente zum digitalen Zwilling. Die Vehicle Identification Number (VIN) ist dabei ein zentraler Identifikator – und ihre Markierung ein kritischer Schritt in der Wertschöpfungskette. Trotec bietet mit dem VIN-Marker eine Lösung, die Tiefengravuren bis 0,5 mm auf Stahl und Aluminium ermöglicht – mit Weiterlesen…
In der Uhrenentwicklung zählt jede Woche. Neue Designs, limitierte Editionen oder individuelle Kundenwünsche müssen schnell und präzise umgesetzt werden. Mit den SpeedMarker-Systemen von Trotec lassen sich Prototypen und Serienfertigung nahtlos verbinden – ohne Werkzeugwechsel, ohne lange Rüstzeiten. Technische Highlights Direkte Ansteuerung aus CAD/CAM-Systemen – für eine durchgängige digitale Prozesskette Gravurgeschwindigkeit Weiterlesen…
In einer zunehmend digitalisierten Fertigungswelt ist die lückenlose Rückverfolgbarkeit von Produkten oder Bauteilen ein entscheidender Erfolgsfaktor. Ob für Produktrückrufe in der Automobilindustrie, gesetzliche Vorgaben in der Medizintechnik oder Plagiatschutz in der Uhrenbranche – die Anforderungen an Rückverfolgbarkeit sind vielfältig. Die direkte Lasermarkierung mit DataMatrix-Codes bietet eine wirtschaftliche und zukunftssichere Lösung. Weiterlesen…
Die Anforderungen an moderne Fertigungslinien in der Automobilindustrie steigen stetig: mehr Varianten, kürzere Taktzeiten, höhere Rückverfolgbarkeit. Die Kooperation zwischen Trotec Laser und ATN Hölzel liefert eine Antwort auf diese Herausforderungen – mit einem integrierten System zur VIN-Markierung, das Präzision, Automatisierung und Digitalisierung vereint. Technologische Integration ohne Reibungsverluste Die Kombination aus Weiterlesen…
In der Uhren- und Schmuck-Industrie zählt jedes Detail: höchste Präzision, makellose Oberflächen und effiziente Prozesse. Trotec Laser bietet mit der SpeedMarker-Serie eine bewährte Lösung für industrielle Gravur-Prozesse – speziell entwickelt für die Anforderungen von Uhren-Zuliefer-Betrieben sowie Uhren-Manufakturen. Technologie für höchste Ansprüche Die SpeedMarker-Systeme sind mit leistungsstarken Faserlaserquellen von 20 bis Weiterlesen…
Trotec Laser setzt mit der Einführung des Speedy 100 cross neue Maßstäbe in der Lasertechnologie – ein leistungsstarkes, vielseitiges und erschwingliches Diodenlasersystem, das speziell für Bildungseinrichtungen und Graveure entwickelt wurde. In den schnelllebigen Lern- und Produktionsumgebungen von heute sind Effizienz, Sicherheit und Flexibilität unerlässlich. Der neue Speedy 100 cross erfüllt Weiterlesen…
In einer globalisierten Produktion mit hohen Qualitätsanforderungen ist die eindeutige Kennzeichnung jeder Bremsscheibe essenziell. Die laserbasierte Hutumfangsbeschriftung ermöglicht genau das – dauerhaft, präzise und vollständig automatisierbar. Trotec setzt auf Faserlaser mit variabler Pulsdauer, die Seriennummern, Normreferenzen etc. mit einer Mindesttiefe von 0,1 mm aufbringen. So kann z.B. eine 42-stellige Umfangbeschriftung Weiterlesen…
Trotec Laser führt TroWood Color ein, ein hochwertiges, vorgefärbtes MDF, das speziell für Kreativprofis und Laserunternehmen entwickelt wurde, die nach ästhetischen, haptisch ansprechenden Alternativen zu Kunststoff und Acryl suchen. TroWood Color wurde sowohl für CO₂- als auch für Diodenlaser entwickelt und bietet makellose Gravuren, glattes Schneiden und beispiellose Benutzerfreundlichkeit – Weiterlesen…
Nachhaltigkeit ist längst ein zentrales Thema in der Luxusgüter-Industrie. Auch die Uhrenbranche setzt zunehmend auf ressourcenschonende Fertigungstechnologien – wie die Tiefengravur und/oder „Black-Marking“ mit Trotec-Lasersystem-Lösungen. Im Gegensatz zu konventionellen Verfahren wie chemisch Gravieren oder mechanischem Gravieren arbeitet der Laser ohne Chemikalien, ohne Werkzeug-Verschleiß und nahezu emissionsfrei. Technische Kennzahlen: Ultra-Kurz-Puls Lasersysteme Weiterlesen…
Die Euro-7-Norm fordert eine Reduktion des Bremsabriebs, was wiederum einen prüfbaren Verschleiß im Produktlebenszyklus nach sich zieht. So müssen Werkstätten in der Lage sein, den Zustand der Bremsscheibe beurteilen zu können. Der bisherige Ansatz ist zu aufwendig und zu teuer weshalb sich die OEMs und Zulieferindustrie nach alltagstauglichen Alternativen umsehen. Weiterlesen…