"Bei A2MAC1 entschlüsseln wir seit mehr als 25 Jahren die Geheimnisse hinter Technologien und Innovation. Zudem setzen wir uns für eine bessere, grünere und intelligentere Welt ein. In der Automobilindustrie werden neu auf dem Markt eingeführte Fahrzeuge gekauft und anschließend einem detaillierten Test- und Analyseverfahren einschließlich Crashtest unterzogen. Dabei werden wertvolle Daten und Erkenntnisse gewonnen. Gemeinsam mit TECOSIM gehen wir in unserer Mission, einen Beitrag zu einer nachhaltigen Zukunft zu leisten, einen Schritt weiter. Basierend auf unseren virtuellen und präzisen Fahrzeugmodellen und -daten sind wir nun in der Lage, Simulationsergebnisse und -modelle bereitzustellen, die Automobilhersteller für ihr eigenes virtuelles Benchmarking nutzen können", erklärt Stephan Weng, Chief Operations Officer bei A2MAC1.

TECOSIM profitiert künftig von den etablierten Kundenbeziehungen von A2MAC1 im Bereich Benchmarking und bringt seine Erfahrungen aus dem TEC|BENCH-Prozess in das A2MAC1-Portfolio ein. Das ermöglicht A2Mac1 sein Angebot um Struktursimulation zu erweitern und Kunden eine weitaus tiefere Analyse als die Wettbewerber anzubieten.

Auf der ECB (Stand Nr. 7) präsentieren A2MAC1 und TECOSIM Fahrzeug-Simulationsmodelle als Digital Twin, die den gemeinsamen Prozess durchlaufen haben. Die Kongressbesucher haben die Gelegenheit, den gesamten Prozess kennenzulernen – vom Zerlegen und Scannen jedes einzelnen Blechteils, über die Materialbestimmung, die Definition der Verbindungen, die FE-Vernetzung, die Simulation bis hin zur Nachbearbeitung in der A2MAC1-eigenen Plattform. Die Teams von TECOSIM und A2MAC1 führen jeden Schritt gemeinsam durch, um sicherzustellen, dass die Anforderungen der Simulation so früh wie möglich in den Benchmarkingprozess integriert werden.

„Ein besonderer Schwerpunkt unserer Zusammenarbeit liegt auf der E-Mobilität. Dank unserer virtuellen Benchmarking-Informationen kann ein Automobilhersteller schnell und effizient wichtiges Know-how erlangen,“ so Mark Gevers, Leiter Business Development der TECOSIM GmbH und verantwortlich für virtuelles CAE-basiertes Benchmarking. Seit fast 20 Jahren bietet TECOSIM die Entwicklungs-Methode TEC|BENCH am Markt an und hat seitdem rund 50 Benchmarking-Projekte für internationale Automobilhersteller umgesetzt.

Die beiden Unternehmen können ihren gemeinsamen Kunden nicht nur einen Mehrwert bieten, sondern durch Synergien auch die Gesamtkosten senken. Als erstes Produkt der Zusammenarbeit erstellen A2MAC1 und TECOSIM derzeit die Benchmarking-Daten und -Modelle des Tesla Model Y aus Austin/Texas. Dieses Fahrzeug verfügt über eine völlig neue Fahrzeugstruktur mit einer Antriebsbatterie, die als tragendes Element den Fahrzeugboden bildet („structural battery pack“) sowie jeweils einem Großgussbauteil für den Vorder- und den Hinterbau („giga-casting“).

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Unternehmensportrait A2MAC1

A2MAC1 ist der weltweit führende Anbieter von Benchmarking-Lösungen in der Automobilbranche und darüber hinaus. Das Unternehmen ist ein Pionier in der Analyse und Umwandlung von Daten in Werte und eine Quelle für geschäftskritische Einblicke in den Markt. Mit über 600 Mitarbeitern weltweit (Österreich, Kanada, China, Frankreich, Deutschland, Indien, Japan, Korea, Mexiko, Niederlande, Thailand, Türkei, Vereinigtes Königreich und Vereinigte Staaten) wird das Angebot der Gruppe seit 25 Jahren täglich von fast 650.000 Fachleuten aus der gesamten Wertschöpfungskette der Automobilindustrie und darüber hinaus (Transport, Landwirtschaft, Haushaltsgeräte usw.) genutzt. Die einzigartige, benutzerfreundliche, proprietäre 3D-Technologieplattform hilft Herstellern, das Design und die Materialien ihrer Produkte während ihres gesamten Lebenszyklus zu optimieren, wobei der Schwerpunkt stets auf Innovation sowie Kosten- und Wertoptimierung liegt.

Pressekontakt / Ansprechpartner für Fragen
Laurine Della Bianca
Tel: +33 (0)1 88 46 41 07
Email : laurine.dellabianca@zenogroup.com
A2MAC1.com

Unternehmensportrait TECOSIM Gruppe

TECOSIM ist mit rund 550 Mitarbeitenden ein starker Partner für den Entwicklungsprozess und ein weltweit führender Spezialist für Computer Aided Engineering (CAE). Die international tätige Gruppe hat ihren Hauptsitz in Wiesbaden und ist mit vier Niederlassungen in Deutschland sowie Standorten in Großbritannien, Indien, Japan, Rumänien und den USA vertreten. TECOSIM unterstützt Kunden aus den Geschäftsfeldern Mobilität, Energie, Industrie sowie Gesundheit. Die Ingenieure bearbeiten anspruchsvolle Aufgabenstellungen aus den Bereichen Design, Konstruktion, Simulation, Elektronik sowie Softwareentwicklung. Methoden zur Prozessoptimierung runden das Angebot ab. Als Innovationstreiber setzt Tecosim richtungsweisende Verfahren ein und berät umfassend – von ersten Konzepten bis hin zu serienreifen Komplettlösungen.

Pressekontakt / Ansprechpartner für Fragen

TECOSIM Group GmbH
Mark Gevers
Gutenbergplatz 1
65187 Wiesbaden
Tel.: +49 170 2756575
E-Mail: m.gevers@de.tecosim
Internet: www.tecosim.com

Am Beispiel des eigenen Großraumbüros am Standort Köln haben die Ingenieure Mitte Mai mittels Strömungssimulation unter anderem festgestellt, dass gängige Belüftungskonzepte das Infektionsrisiko mit Covid-19 massiv verstärken. Innerhalb weniger Tage hat das Management des Unternehmens die Belüftungsstrategie optimiert und die potenzielle Viruslast um 70 Prozent reduziert. Die Erkenntnisse nutzten die Verantwortlichen zudem dazu, die Position der Stellwände und die Sitzordnung anzupassen. So konnte das Unternehmen nahezu kostenneutral schneller als andere zu einem sicheren Geschäftsbetrieb zurückkehren.

„Uns war schnell klar, dass die bekannten Hygieneregeln zwar sinnvoll sind, aber alleine nicht ausreichen“, sagt Martin Westerwald, Geschäftsführer der TECOSIM GmbH. „Neben der Aufrechterhaltung des eigenen Geschäftsbetriebs steht die Gesundheit der Mitarbeitenden bei uns an erster Stelle. Deshalb haben wir unsere langjährige Expertise in der technischen Computersimulation genutzt und berechnet, wie die Luftströmungen die Konzentration von Aerosolwolken beeinflussen. Anschließend haben wir die nötigen Maßnahmen umgesetzt.“

Aktuelle Berichterstattungen –  unter anderem zur Ausbreitung des Virus in Fleischfabriken – haben das Unternehmen dazu bewogen, die Methode als Dienstleistung auch anderen Unternehmen anzubieten. „Unsere bisherigen Gespräche haben bestätigt, dass das Verfahren zum Beispiel für fast alle Produktionsbetriebe interessant ist. Auch medizinische sowie Pflege-Einrichtungen und Betreiber öffentlicher Gebäude zeigen Interesse – hier unter anderem für deren Aufenthaltsbereiche. Ein Nebeneffekt: Unsere Gesprächspartner haben uns zurückgemeldet, das optimierte Räume dazu beitragen, dass sich Kunden, Besucher oder Mitarbeitende sicherer fühlen“, so Westerwald.

Das Dienstleistungsangebot von TECOSIM umfasst die Bewertung der Innenräume. Dabei kann auch – wenn nötig – die Umgebung berücksichtigt werden. Zudem können Kunden direkt räumliche Anpassungen virtuell vornehmen und überprüfen lassen. Auf Wunsch übernimmt Tecosim die praktische Umsetzung vor Ort. Innerhalb nur weniger Tage können Auftraggeber so die Ansteckungsgefahr zu geringen Kosten deutlich reduzieren.

Link zur Video-Animation:
Strömungssimulation in einem Großraumbüro – vor und nach den Optimierungen:

https://www.youtube.com/watch?v=Skp5_T6CiIs

Das Internet der Dinge (Internet of Things – IoT) kann solche Prozesse künftig vereinfachen. Intelligente Sensoren (IoT-Devices) können Zustände automatisch überwachen und Aktionen auslösen. Im konkreten Fall kann ein IoT-Modul Low-Speed-Crash-Ereignisse am Fahrzeug erfassen, analysieren und unmittelbar an den Verleiher oder Besitzer senden. Eine zeitintensive Nachkontrolle entfällt. Tecosim und IoT Venture nutzen für das Projekt die neuartige Narrowband Internet-of-Things-Technologie. Diese sehr effiziente Übertragungsmöglichkeit wird in Deutschland seit diesem Jahr sukzessive ausgerollt.

Low-Speed-Crash-Detector: Algorithmus erkennt Crashs

Mit dem Forschungsprojekt verfolgt Tecosim das Ziel eine solche Lösung anzubieten. Die Funktionsweise wird durch die neue IoT-Technologie möglich: Ein Beschleunigungssensor misst am Fahrzeug auftretende Erschütterungen und identifiziert daraus mögliche Aufprallereignisse. Die Software analysiert die Beschleunigungssignale und stellt fest, ob ein Low-Speed-Crash vorliegt oder ein anderes Ereignis das Signal ausgelöst hat. Das System unterscheidet also, ob ein kleiner Parkunfall oder ein großes Schlagloch die Ursache ist.

Tecosim-Crash-Simulationsdaten: Deep Learning für Algorithmen

Der Fokus des Tecosim-Forschungsprojekts liegt somit auf der Steigerung der Lernfähigkeit sowie der Programmierung der benötigten Software. Bei der Entwicklung der Algorithmen nutzt Tecosim sein jahrzehntelanges Know-how in der Crash-Simulation und greift auf die daraus gewonnenen Erkenntnisse zurück. Zusätzlich fließen die vorhandenen Simulationsdaten aus dem eigenentwickelten Reverse Engineering Prozess TEC|BENCH mit ein. Bei diesem Verfahren werden auf dem Markt verfügbare Fahrzeuge gescannt und die gewonnenen Geometriedaten in CAE-Modelle zur Crashsimulation aufbereitet. Bei der Verarbeitung und Zuordnung der Daten verwendet Tecosim „Deep Learning“. Die Methode nutzt künstliche Intelligenz und lernt durch neuronale Netzwerke Muster und Gesetzmäßigkeiten anhand von Beispieldaten auch in unbekannten Informationen zu erkennen.

Tecosim GmbH und IoT Venture GmbH: Synergien gezielt nutzen

Das gemeinsame Forschungsprojekt ist auf zwei Jahre angelegt und wird gefördert durch das Zentrale Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM) des Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. Mit dem Programm sollen die Innovationskraft und die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen nachhaltig unterstützt werden. Das Forschungsteam des Projektes setzt sich aus Mitarbeitern von Tecosim und der IoT Venture zusammen. Beide Unternehmen nutzen ihre digitale Kompetenz um das Internet der Dinge im Alltag zu etablieren.

„Mit dem Zertifikat signalisieren wir unseren Kunden, dass Informationssicherheit bei uns höchste Priorität hat“, so Dr. Torben Birker. „Zudem stellen wir ein hohes Niveau an Informationssicherheit sicher und können diese künftig permanent bewerten beziehungsweise messbar weiter verbessern.“

Höhere Anforderungen an die Informations- und Datensicherheit sind ein Resultat der technologischen Entwicklung. Bei Engineering-Unternehmen wie TECOSIM werden große Mengen an Informationen mit Informationstechnik (IT) erstellt, gespeichert, transportiert und weiterverarbeitet. Diese Daten sind vor Schädigung, Manipulation oder Ausspähung zu schützen. „Wir arbeiten mit hochsensiblen Kundendaten. Das Zertifikat steht dafür, dass die technischen und organisatorischen Anforderungen unserer Kunden bei uns jederzeit erfolgreich umgesetzt werden. Zudem schützen wir damit auch unsere Eigenentwicklungen“, so Birker weiter.

Das Zertifikat bestätigt darüber hinaus die Wirksamkeit aller Prozesse zum Datenschutz. Das ISMS soll alle Daten vor unbefugtem Zugriff, vor Verlust oder Verfälschung schützen. Dafür hat TECOSIM einen eigenen Informationssicherheitsbeauftragten berufen, der direkt an die Geschäftsführung berichtet. Er überwacht gemeinsam mit dem Datenschutzbeauftragten das System, die internen Prozesse und die Dokumentationen. Das Team identifiziert mögliche Risiken und ergreift bei Bedarf entsprechende Maßnahmen. Weitere Vorkehrungen, wie eine zweifache Authentifizierung für den Zugang zu Projektdaten, elektronische Zugangskontrollen zu allen Firmengebäuden und Projektbüros sowie die Einrichtung von Sicherheitszonen (zum Beispiel Serverräume), tragen ebenfalls zur Informationssicherheit bei.

Die TÜV Rheinland Cert GmbH prüft von nun an jährlich, ob TECOSIM die Normen der ISO 27001 einhält. Alle drei Jahre erfolgt eine Rezertifizierung durch ein erneutes TÜV-Rheinland-Audit. Eingeführt hat TECOSIM die international anerkannte Norm zunächst an allen sieben deutschen Standorten. Die Zertifizierung der Standorte im englischen Basildon und Coventry sowie im indischen Bangalore ist in Vorbereitung.

CAE-Validationsstudie bildete Crashszenarien erfolgreich ab
In einer Vorstudie untersuchte Tecosim gemeinsam mit dem Institut für Mechanik und Materialforschung (IMM) der Technischen Hochschule Mittelhessen einen möglichen Einsatz von Plexiglas in der Fahrzeugverglasung. In einer CAE-Validation für den Kunden Evonik konnte der Engineering-Partner am Beispiel einer Fahrzeugseitenscheibe durch numerische Berechnung und Simulation verschiedene Crashszenarien erfolgreich abbilden.

SimPlex – Simulationsmethodik für Crashverhalten von Plexiglas
Das nun neu initiierte Forschungsprojekt SimPlex baut auf diesen Ergebnissen auf und verfolgt das Ziel, die weiteren Untersuchungsergebnisse in ein praxistaugliches Crash-Simulationstool zu überführen. Mithilfe dieses Tools kann ein virtueller Prototyp erstellt werden, mit dem Tecosim die verschiedenen Crashszenarien prognosesicher in der Simulation abbilden kann. Mit dem daraus resultierenden Nachweis der Gebrauchsfähigkeit kann ein späterer Einsatz von Plexiglas in der automobilen Großserie möglich werden.

Um die Voraussetzungen für die Entwicklung des Simulationsmodells zu erreichen, wird in einem ersten Schritt das Materialverhalten von Plexiglas (Polymethylmethacrylat /PMMA) untersucht. Dafür zeichnet das Institut für Mechanik und Materialforschung der Universität Gießen sowie das Institut für Statik und Konstruktion der Technischen Universität Darmstadt verantwortlich. Beide Forschungsinstitute analysieren in einem ersten Schritt zunächst eingehend das Material- und Bruchverhalten. Die Erkenntnisse fließen in die Erstellung einer Materialkarte ein, die eine spätere Crashsimulation erst ermöglichen.

Tecosim-Simulationsdaten bilden Crashtauglichkeit ab
Tecosim definiert die Anforderungen an die Crashtauglichkeit und lässt diese bei der Realisierung des Prototyps einfließen. Hierzu nutzt das Unternehmen die vorhandenen Simulationsdaten aus dem eigenentwickelten Reverse Engineering Prozess TEC|BENCH. Dabei werden auf dem Markt verfügbare Fahrzeuge gescannt und die gewonnenen Geometriedaten in CAE-Modelle zur Crashsimulation aufbereitet.

Auf Basis dieser Datenmodelle nimmt Tecosim die Crashsimulation für verschiedene Lastfälle, etwa im Front-, Heck-, oder Seitenbereich, am Gesamtfahrzeug vor. Zusätzlich führt Tecosim spezifische Bauteilversuche durch. Dabei werden in einem ersten Schritt Plexiglasplatten mit einem Kopfimpaktor beschossen, diese realen Versuche in einem zweiten Schritt in verschiedenen Crashszenarien simuliert und anschließend durch Anpassung der einzelnen Materialparameter final validiert. Am Ende des zweijährigen Forschungsprojektes ist ein Simulationsmodell mit Plexiglasscheiben für ein Gesamtfahrzeug erfolgreich erstellt.

Das Tecosim-Whitepaper beschreibt, wie das virtuelle Benchmarking insbesondere die Konzept- und Frühphase des Entwicklungsprozesses beschleunigen kann. Der Leser erfährt ausführlich, wie die Eigenschaften von Wettbewerbsprodukten dreidimensional abgebildet werden. Im Unterschied zum Hardware-Benchmarking kann der Anwender mit diesen nun vorliegenden CAE-Modellen beliebig wiederholbare Produkt- und Eigenschaftstests auf der eigenen Simulationsebene durchführen.

Ziel des Whitepapers ist es, Fahrzeug- und Produktentwicklern aufzuzeigen, wie durch virtuelles Benchmarking aufwändige Änderungen in der späteren Konstruktion frühzeitig verhindert werden können.

Tecosim: Pionier des virtuellen Benchmarking
Tecosim unterstützt seit über zehn Jahren mit seinem Benchmarkingprozess TEC|BENCH Automobilentwickler und Zulieferer dabei, Wettbewerbsvergleiche effizienter zu gestalten. Rund 40 Benchmark-Projekte hat das Engineering-Unternehmen in den vergangenen Jahren realisiert und sowohl komplette Fahrzeuge als auch einzelne Bauteile zerlegt, gescannt und in geometrische Modelle überführt. Der eigenentwickelte Prozess ermöglicht es, reproduzierbare Produktinformationen gesamthaft abzubilden und beliebig wiederholbare Produkt- und Eigenschaftstests durchzuführen.

Das Whitepaper kann nach Anmeldung unter http://www.tecosim.com/de/produkte/virtuelles-benchmarking/whitepaper.html heruntergeladen werden.

Tecosim überzeugte die hochkarätige wissenschaftliche Jury unter Leitung von Prof. Dr. Heike Bruch (Universität St. Gallen) insbesondere durch die vielfältigen internen und externen Programme zur persönlichen und fachlichen Weiterbildung. Diese sind maßgeschneidert für die Gewinnung und Bindung hoch qualifizierter Mitarbeiter in einem sich extrem schnell und ständig verändernden Marktumfeld.

So setzt der CAE-Spezialist konsequent auf eine umfassende Einarbeitung neuer Kollegen und auf die intensive Weiterentwicklung seiner Mitarbeiter. Jeder Beschäftigte hat ein Weiterbildungsbudget von 40 Stunden im Jahr. Fest definierte Programme zielen zudem auf eine strukturierte, aber dennoch individuelle Entwicklung der persönlichen und fachlichen Schlüsselqualifikationen.

Pluspunkt: Vereinbarkeit von Berufs- und Privatleben
Ein weiterer Pluspunkt sind in den Augen der Jury die intensiven Bemühungen von Tecosim um die Vereinbarkeit von Berufs- und Privatleben. Es gibt flexible Arbeitszeiten ohne Kernzeiten, und es kann vorgearbeitet werden, um Beruf und Familie flexibel unter einen Hut zu bringen. Der Wunsch nach einer Teilzeitbeschäftigung wird grundsätzlich erfüllt, und nach längerer Abwesenheit wegen Elternzeit oder eines Sabbaticals wird die Rückkehr intensiv begleitet. Das Unternehmen vermittelt zudem interne und externe Ansprechpartner für einschlägige Themen wie Kinder, Seniorenpflege und Stressprävention und entlastet so seine Mitarbeiter emotional.

„Die Top Job-Auszeichnung freut uns ganz besonders“, so Dr. Torben Birker, der dazu ausführt: „Die Prämierung als Top-Arbeitgeber ist eine große Anerkennung für unsere bisher umgesetzten Maßnahmen zur Steigerung der Arbeitgeberattraktivität. Mit vielfältigen Initiativen zur Erhöhung der Mitarbeiterzufriedenheit haben wir uns im Wettbewerb um die besten Fachkräfte für unseren weiteren ambitionierten Kurs in Richtung Zukunft sehr gut positioniert. Regelmäßige Mitarbeiterbefragungen bestätigen uns das.“

Tecosim: Mehrmals ausgezeichneter Top Arbeitgeber
Für Tecosim ist es nach 2008 und 2013 die dritte Auszeichnung als Top Arbeitgeber, nun erstmals als Sieger in der Größenklasse 101 bis 250 Mitarbeiter. Das Unternehmen hat sich seit seiner Gründung vor 25 Jahren vom 2-Mann-Start-up zum weltweit führenden Entwicklungspartner für Computer Aided Engineering (CAE) entwickelt. Weltweit arbeiten heute täglich rund 450 Mitarbeiter an zwölf Standorten an der Fortsetzung dieser Erfolgsgeschichte.

Der bundesweite Arbeitgebervergleich Top Job wird seit 2002 durchgeführt. Basis bilden eine Befragung und ein wissenschaftliches Verfahren des Instituts für Führung und Personalmanagement der Universität St. Gallen. Eine ausführliche Befragung der Mitarbeiter und der Personalleitungen der teilnehmenden Unternehmen ist Bestandteil der Untersuchungen. Aus dem Kreis der ausgezeichneten Arbeitgeber ermittelt eine mit erfahrenen Wirtschaftsexperten besetzte Jury in jeder der vier Größenklassen noch einen Gesamtsieger, den „Arbeitgeber des Jahres“.