Der Ausgang ist geregelt und gegen Überstrom, Überspannung, Übertemperatur und Kurzschlüsse geschützt, während der Eingang über eine Unter- und Überspannungs-Abschaltung sowie eine aktive Einschaltstrombegrenzung verfügt. Eine galvanisch getrennte CAN-J1939-Schnittstelle ermöglicht die Steuerung und Datenkommunikation, einschließlich der Einstellung der Ausgangsspannung. Eine separate Hardware-Ein-/Aussteuerung sowie eine HVIL-Funktion sind integriert. Zusätzlich ist eine ORing-Diode integriert, die eine Parallelschaltung mehrerer Einheiten zur Redundanz oder Leistungssteigerung mit aktiver Stromaufteilung ermöglicht. Der Betriebstemperaturbereich liegt bei -40°C bis +85°C ohne Derating.

Die verstärkte Isolierung ist nach IEC 62477-1 realisiert, die Fahrzeugsicherheitsnormen ISO 6469-3 und ISO 7637 werden erfüllt und das Gerät ist gemäß EMV-Norm ECE R10 Rev. 4 zertifiziert (E-Prüfzeichen).

Die RMOD4000-Serie wird in einem wasser- und staubdichten IP67-Aluminiumgussgehäuse angeboten und kann mit integrierten Kühlmittelanschlüssen über die Grundplatte oder mit Wasser gekühlt werden. Die Gehäuseabmessungen betragen 316×254×83mm und für die Ein-, Ausgänge und Schnittstelle sind ebenfalls IP67-Steckverbinder vorgesehen.

Das Produkt eignet sich als integrierter DC/DC-Wandler für batteriebetriebene On- und Off-Highway-Fahrzeuge wie Gabelstapler, Golf Carts, AGVs, Lader, Traktoren in den Bereichen People-Mover, Material-Handling, Bau- und Flughafenfahrzeuge und E-Mobilität sowie für batteriebetriebene Boote und Schiffssysteme.

„Diese Produkte könnten nicht benutzerfreundlicher sein“, erläutert Marco Kuhn, Produktmanager DC/DC Plug & Play bei RECOM. „Sie erfüllen alle erforderlichen Umweltstandards für On-Board-DC/DC-Wandler in komplexen Mobilitätsanwendungen und bieten gleichzeitig erstklassige elektrische Leistung in einem kompakten Gehäuse.“