Wasserstoffbetriebene Busse können insbesondere dort eine interessante Alternative oder Ergänzung zu batterieelektrischen Fahrzeugen darstellen, wo hohe Reichweiten, kurze Betankungszeiten und eine flexible Einsatzplanung gefragt sind. Voraussetzung für einen erfolgreichen Betrieb ist jedoch eine bedarfsgerechte, zuverlässige und wirtschaftlich tragfähige Tankinfrastruktur.

Das Webinar zeigt, welche Möglichkeiten Verkehrsunternehmen bei der Wasserstoffversorgung zur Verfügung stehen und welche technischen, betrieblichen und wirtschaftlichen Aspekte bei der Planung berücksichtigt werden sollten. Im Fokus stehen unterschiedliche Tankstellenkonzepte, die Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen Einsatz von Wasserstoff sowie Erfahrungen aus der betrieblichen Praxis. Die Teilnehmenden erhalten damit wertvolle Orientierungshilfen für die Entwicklung einer zukunftsfähigen Antriebs- und Infrastrukturstrategie.

Als Referent gibt Paul J. Bruns, Director Sales & Business Development bei H2 MOBILITY Deutschland, Einblicke in die Wasserstoffbetankung und die damit verbundenen Anforderungen an Verkehrsunternehmen. Die Moderation übernimmt Claus Bünnagel, Chefredakteur des Fachmagazins busplaner.

Weitere Informationen und Anmeldung: www.busplaner.de/webinar

Im Mittelpunkt der Online-Veranstaltung steht die Frage, wie Unternehmen vorhandene Daten nutzen können, um ihre Prozesse effizienter zu gestalten, wirtschaftliche Potenziale zu erkennen und schneller auf Marktveränderungen zu reagieren. Dabei geht es nicht um abstrakte Zukunftsszenarien, sondern um konkrete Anwendungsmöglichkeiten für den betrieblichen Alltag.

Das Webinar zeigt anhand von vier praxisnahen Anwendungsbeispielen, welche Möglichkeiten sich für Speditionen, Werkstätten, Fahrzeugaufbauer und den Nutzfahrzeughandel ergeben. Im Fokus stehen dabei die Verknüpfung interner Unternehmensdaten mit externen Marktinformationen sowie die Frage, wie daraus konkrete Handlungsempfehlungen für die betriebliche Steuerung abgeleitet werden können.

Achim Ziemons, Geschäftsführer von DIE ASG, erläutert als Referent, welche Potenziale der Einsatz künstlicher Intelligenz für Unternehmen der Nutzfahrzeugbranche eröffnet. Michael Osterath, Eigentümer der Osterath GmbH, berichtet als Anwender aus dem Werkstattalltag.

Während des Webinars und im Anschluss haben die Teilnehmer die Möglichkeit, ihre Fragen direkt im Live-Chat zu stellen. Moderiert wird die Veranstaltung von Christine Harttmann, Chefredakteurin der Fachzeitung Transport.

Die Teilnahme am Webinar ist kostenfrei. Interessierte können sich unter folgendem Link anmelden: www.transport-online.de/webinar-asg

Aktuell herausragende Entwicklungen bei Bussen und Komponenten sowie bei touristischen Leistungen will der „busplaner Innovationspreis 2027“ widerspiegeln. Unter den von der Redaktion nominierten Kandidaten und Produkten für die renommierte Auszeichnung findet sich das Who's who der Busbranche wieder. Die 75 innovativen Lösungen beweisen, mit wieviel Dynamik und Power unzählige Entwickler in den Konzernen, aber auch in kleineren Start-ups derzeit die Busbranche voranbringen – in eine hoffnungsvolle Zukunft. Denn der Bus ist für die Branche ein wichtiger Innovationsträger und
Faktor bei der umweltfreundlichen Transformation der Mobilität. Ein großer Schwerpunkt der Leserwahl liegt daher auf dem Bereich der Elektromobilität. Gleich in vier Kategorien stehen Elektro- und Brennstoffzellenbusse zur Wahl.

Auch in den Kategorien Reise- und Überlandbusse zeichnet sich der Antriebswechsel bereits ab mit mehreren zur Wahl stehenden elektrifizierten Produkten. Neu sind zudem die beiden Kategorien „Infrastruktur“ und „Sonderpreis der Redaktion“. Zukunftsweisende Technik bestimmt auch die Kategorien Fahrzeugausstattung und -komponenten. Das reicht von Brennstoffzellensystemen, Propanwärmepumpe oder elektrischem Antriebssystem bis hin zu recycelfähigen Sitzen und holografischen Displays sowie zur innovativ ausgestatteten Bordküche. Aber auch in Themenfeldern wie „Fahrzeugreinigung“ oder „Reifen und Reifenmanagement“ werden Preisträger gesucht. Mit den Kategorien „Touristische Attraktionen und Destinationen“ und „Städte und Städtereisen“ rundet die Bustouristik mit vielfältigen Programmen und Angeboten die Leserwahl ab.

Die busplaner-Leser sind ab dem 26. Oktober 2026 bis zum 15. März 2027 aufgerufen, auf www.busplaner.de/innovationspreis ihre Favoriten zu bestimmen. Es winken attraktive Preise für alle, die mitmachen und ihre Stimme abgeben. Die Gewinner des „busplaner Innovationspreises 2027“ werden auf einer Eventveranstaltung in München Mitte Mai bekannt gegeben.

Die Nominierten:

12-m-Elektrobusse

• BMC Procity+12M EV
• Iveco Crossway LE City Elec
• MAN Lion’s City 12 E – automatisierte Variante (zusammen mit Adastec)
• Otokar e-Kent
• SOR ENS 12

Elektrogelenkbusse

• BYD B 18
• Hess lightTram 25 OPP
• Irizar ie tram Efficient
• Scania Fencer F18 Integral
• Škoda 35 TR

Elektrominis und -midis

• Holon urban
• Iveco Bus eFlexy City und eFlexy Line
• OV Steinborn Mercedes-Benz Sprinter 420 Elektro
• Temsa Avenue Neo 9e
• Wisdom Sigma 8

Reisebusse

• Scania Touring
• MAN Lion’s Coach 14 E
• VDL Futura 3
• Volvo/Marcopolo Paradiso G8
• Yutong T14E

Überlandbusse

• Irizar i3
• Iveco Crossway Elec
• MAN Lion’s City 12 E LE
• Mercedes-Benz eIntouro
• Setra MultiClass 500

Wasserstoffbusse

• Irizar i6S Efficient H2 FCEV
• MCV C127 FC LE
• Mercedes-Benz eCitaro fuel cell
• Solaris Urbino 12 hydrogen
• Wrightbus Kite Hydroliner

Fahrzeugausstattung (Innen- und Komfortausstattung, Zubehör)

• Eberspächer AC135 und AC138 EVO mit dem Kältemittel Propan (R290)
• Hübner Holografische Displays
• Lazzerini Re-Compact-Sitz
• TM QS Multi Plus 2G
• Webasto Cool Top 120-e

Fahrzeugkomponenten (Fahrzeugtechnik)

• Cellcentric Brennstoffzellensystem BZA375
• Driventic VEDS 2.2
• Eberspächer Hydro Control System
• Forvia Hella Sensortechnik – Intelligenter Batteriesensor (IBS) und Solar Sensor
• ZF AxTrax 2 LF und ZF CeTrax 2 dual

Flottenmanagement und Telematik

• INIT depotTrack
• K2 Mobility Panion
• Mentz KiKi
• motiontag Klimaticket Österreich
• Zenobē e-Abo

Fahrzeugreinigung

• Istobal HW’Express
• Otto Christ Supernova
• Sonax Clean Star Ecodetergent
• Speedywash Battery Easydrive
• Stark Ecowash Komfort XXL-Premium silent Battery

Reifen und Reifenmanagement

• Conti Urban HA 5 NXT
• Goodyear Urbanmax Commuter
• Hankook e-Smart City AU56
• Prometeon C02 Coach
• RuLa-BRW (AZuR-Netzwerkpartner) BUS400 Premium HL EV

 Infrastruktur

• ABB E-mobility OM M-Series
• Daimler Truck AG Ladeinfrastruktur für Überland- und Reisebusse
• E.ON und Tank & Rast Aufbau eines Megawattladenetzes an Autobahnen
• H2 Mobility EVA-Wasserstoff-Zapfsäule
• XCharge GridOne

Sonderpreis der Redaktion

• Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) WeBus
• Blaguss Green-Energy-Solarsystem
• Dr. Richard Yutong-E-Reisebus-Einsatz
• RVK Eigene Produktion für grünen Wasserstoff
• vhh.mobility Datenplattform für autonome Shuttleflotten im ÖPNV

Touristische Attraktionen

• Europa-Park Themenbereich Monaco
• Familypark Themenbereich Weinbau 
• 360°-Panorama Konstanz
• Titlis Tower
• UBS Digital Art Museum

Städte und Städtereisen

• Erfurt – „Escape Game Erfurt“ und „Stadtrallye Erfurt“
• Hannover – Modulare Erlebnisbausteine für Busgruppen
• Koblenz – Neues Besucherleitsystem
• Nürnberg – Gruppenprodukte und Vertriebsunterstützung
• Rottweil – Hängebrücke „Neckarline“

Die Fülle an möglichen Programmpunkten für die Ausarbeitung einer Gruppenreise ist nahezu endlos groß und stellt Busunternehmer und Reiseveranstalter immer wieder vor neue Herausforderungen. Hier hilft bustouren 2026/27 gezielt weiter. Das gilt auch für Museumsbesuche, Besichtigungen von Schlössern, Einkaufstouren in Shoppingzentren oder Erlebnistagen in Freizeitparks. Das Nachschlagewerk bustouren bietet in bewährter Aufmachung detaillierte Informationen zu Destinationen und Anbietern. Piktogramme ermöglichen eine schnelle Orientierung und einen Vergleich der Angebote. Wie gewohnt bietet der Guide auch detaillierte Informationen zu Busparkplätzen, Kombinationsmöglichkeiten mit anderen Sehenswürdigkeiten in der Nähe sowie dem Service für den Busfahrer.

bustouren bietet neben dem gedruckten Nachschlagewerk auch ein umfangreiches Online-Angebot, das die Programmplanung erweitert. In einer Datenbank, die stetig um neue Ziele und Angebote erweitert wird, sind umfangreiche Informationen hinterlegt, die dem Veranstalter die Reiseplanung erleichtern. Unter www.busplaner.de können Reiseveranstalter nach verschiedenen Kategorien suchen, um das passende Angebot zu finden, etwa wenn sie auf der Suche nach Stadtführungen sind oder aber eine Fahrt mit einem Nostalgiezug planen. Neben dieser Suche nach Art des Angebots kann auch nach Ländern und Bundesländern selektiert werden. Eine interaktive Karte, auf der die potenziellen touristischen Partner verzeichnet sind, komplettiert den Webauftritt.

Bestellt werden kann bustouren 2026/27 im HUSS-Shop unter folgendem Link: https://www.huss-shop.de

Die IAA Transportation 2026 hat zahlreiche Neuheiten rund um den elektrischen Straßengüterverkehr präsentiert. Für Speditionen, Flottenbetreiber und Fuhrparkverantwortliche stellt sich nun vor allem die Frage, welche Entwicklungen für den praktischen Einsatz relevant sind. Im Webinar erläutert Ilias Nikiteas, welche Anforderungen bei der Entwicklung neuer elektrischer Fahrzeugkonzepte eine Rolle spielen. Dabei geht es sowohl um die Erwartungen der Kunden als auch um gesetzliche Rahmenbedingungen und Veränderungen im Markt. Der Referent zeigt, wie diese Anforderungen in konkrete Fahrzeuglösungen einfließen.

Im Mittelpunkt des Webinars stehen die vier elektrischen MAN-Baureihen. Anhand der unterschiedlichen Fahrzeuge zeigt Nikiteas, für welche Einsatzbereiche sie konzipiert wurden und welche technischen Weiterentwicklungen MAN seit der IAA Transportation 2026 vorgestellt hat.

Teilnehmer erhalten damit einen kompakten Überblick über den aktuellen Entwicklungsstand der Elektromobilität bei MAN und erfahren, welche Fahrzeugkonzepte für unterschiedliche Transportaufgaben vorgesehen sind.

Während des Webinars und im Anschluss haben die Teilnehmer die Möglichkeit, ihre Fragen direkt im Live-Chat zu stellen. Moderiert wird die Veranstaltung von Christine Harttmann, Chefredakteurin der Fachzeitung Transport.

Die Teilnahme am Webinar ist kostenfrei. Interessierte können sich unter folgendem Link anmelden: www.transport-online.de/webinar   

Bei der Planung von Ladeinfrastruktur richtet sich der Blick häufig zunächst auf Ladeleistung, Hardware, Investitionskosten und mögliche Förderungen. Für den langfristigen wirtschaftlichen Erfolg sind jedoch vor allem die Faktoren entscheidend, die nach der Inbetriebnahme zum Tragen kommen: Wie zuverlässig funktionieren die Ladepunkte? Wie schnell werden Störungen erkannt und behoben? Welche laufenden Kosten entstehen im Betrieb? Und welche wirtschaftlichen Folgen hat jede Stunde, in der ein Ladepunkt nicht verfügbar ist?

Genau hier setzt das Webinar von VISION mobility gemeinsam mit HEIDELBERG Amperfied an. Die Teilnehmer erfahren, welche Stellschrauben für einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Betrieb von DC-Ladeinfrastruktur entscheidend sind. Im Fokus stehen praxisnahe Ansätze, mit denen sich Ausfallzeiten reduzieren, Betriebskosten optimieren und die Profitabilität der Ladeinfrastruktur nachhaltig verbessern lassen.

Dabei richtet sich das Webinar insbesondere an Betreiber von Ladeinfrastruktur sowie an Verantwortliche aus Flottenmanagement, Logistik und Unternehmen, die DC-Ladepunkte betreiben oder entsprechende Investitionen planen.

Als Experte führt Karl Knezar, Senior Key Account Manager bei Amperfied GmbH, durch die zentralen Fragestellungen rund um den wirtschaftlichen Betrieb von DC-Ladeinfrastruktur. Moderiert wird das Webinar von Johannes Reichel, stellvertretender Chefredakteur von VISION mobility.

Weitere Informationen und kostenlose Anmeldung: www.vision-mobility.de/webinar

Vier Betriebe testen digitales Verfahren

Vor der Einführung erprobte das Staatsbad die digitale Gastkarte gemeinsam mit vier Beherbergungsbetrieben unter realen Bedingungen. Beteiligt waren die Parkklinik Heiligenfeld, die Hescuro Klinik, das Rhönkitz Hotel sowie Ferienwohnungen der Familie Blaßdörfer.

Damit deckte die Testphase unterschiedliche Beherbergungsformen von Kliniken über ein Hotel bis zu Ferienwohnungen ab. Die Erfahrungen der beteiligten Betriebe flossen nach Angaben des Staatsbads in die weitere Umsetzung ein. Im nächsten Schritt sollen auch die übrigen Beherbergungsbetriebe in das Projekt einbezogen werden.

Weniger Ausdrucke für Beherbergungsbetriebe

Bislang mussten Gastkarte und Meldeschein auf einem Vordruck ausgedruckt werden. Mit der neuen Variante lässt sich die Gastkarte auf dem Smartphone des Gastes abrufen. Ändern sich hinterlegte Daten, werden diese automatisch übernommen.

Auch der Meldeprozess soll dadurch teilweise ohne Papier auskommen. Bei inländischen Gästen entfällt der Ausdruck der Meldeformulare. Für ausländische Gäste bleibt dagegen die handschriftliche Unterschrift auf dem Meldeschein gesetzlich verpflichtend.

Gastkarte kann vor Anreise verschickt werden

Beherbergungsbetriebe können die digitale Gastkarte ihren Gästen bereits vor der Anreise zusenden. Dadurch lassen sich die enthaltenen Leistungen schon nutzen, bevor der Gast seine Unterkunft erreicht und dort eingecheckt hat.

Das betrifft unter anderem die kostenfreie Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs in Bad Kissingen und im Landkreis. Reisende, die mit der Bahn in Bad Kissingen ankommen, können die digitale Gastkarte damit bereits für die anschließende Busfahrt zur Unterkunft einsetzen. Darüber hinaus plant das Staatsbad weitere Leistungen der Gastkarte, die sich speziell an Familien richten sollen.

Digitale Lösung soll Papierverbrauch senken

Mit der Umstellung soll zugleich der Papierverbrauch sinken. Nach Angaben des Staatsbads wurden im vergangenen Jahr rund 180.000 Meldescheine in Papierform ausgedruckt. Ein Teil dieser Ausdrucke soll durch das digitale Verfahren entfallen.

Die Nutzung der digitalen Variante bleibt freiwillig. Gäste, die keine digitale Gastkarte verwenden möchten, können weiterhin eine Karte in Papierform erhalten. (Quelle: Bayer. Staatsbad Bad Kissingen GmbH)

Am 10. November präsentieren die Finalisten beider Auszeichnungen in Frankfurt am Main ihre Konzepte vor Publikum und Jury. Anschließend kürt eine unabhängige Expertenjury die Gewinner. Auch die Teilnehmer der Veranstaltung können per Live-Voting ihre Favoriten wählen. Die Publikumsstimmen für den Supply Chain Management Award und den Smart Solution Award fließen jeweils in die Entscheidung der Jury ein. Die feierliche Preisverleihung der Supply Chain Awards 2026 geht am Abend im Anschluss an die Finalrunden über die Bühne.

Der Finaltag der Supply Chain Awards 2026 steht unter dem Motto „Navigating Next: Smart Supply Chains in an Era of Constant Change“. Teil der Agenda sind spannende Keynotes, eine interessante Podiumsrunde sowie praxisorientierte Workshops zum Supply Chain Management. Die Preisträger und Teilnehmer der Veranstaltung können sich außerdem auf die Reden der Laudatoren bei der Preisverleihung sowie auf ausgiebiges Netzwerken innerhalb der Supply Chain freuen.

Zu den Supply Chain Awards

Den Supply Chain Management Award verleihen LOGISTIK HEUTE sowie Strategy& und PwC dieses Jahr bereits zum 21. Mal: Diese Auszeichnung würdigt herausragende SCM-Konzepte, die entwickelt, umgesetzt und für andere Unternehmen wegweisend sind. Ziel ist es, die Lieferkette zu optimieren, Kosten zu reduzieren, Transparenz zu erhöhen oder die Zusammenarbeit einzelner Teams zu verbessern. Amtierender Preisträger 2025 ist Audi.

Der Smart Solution Award wird 2026 zum neunten Mal vergeben – für besonders innovative Konzepte, die sich noch in einem frühen Stadium der Umsetzung befinden. Mit diesem Preis werden Lösungen ausgezeichnet, die das Potenzial haben, traditionelle Wertschöpfungsketten künftig grundlegend zu verändern. Mit dem Smart Solution Award 2025 wurde IFCO ausgezeichnet.

Die Finalisten des Supply Chain Management Awards 2026

BASF Agricultural Solutions

BASF Agricultural Solutions treibt die digitale Transformation seines globalen Supply Chain Managements mit einer KI-basierten Plattform voran. In einem volatilen Marktumfeld, das durch End-to-End-Durchlaufzeiten von bis zu 24 Monaten, schwankende Nachfrage sowie ein globales Netzwerk von Wertschöpfungsketten geprägt ist, unterstützt die Lösung das Unternehmen dabei, schnellere und fundiertere Entscheidungen zu treffen. Ziel ist es, Resilienz und Lieferfähigkeit für Kunden weltweit zu stärken und gleichzeitig das Working Capital effizient zu steuern.

Kern des Ansatzes ist eine integrierte Plattform, die kausale KI, generative KI, Wissensgraphen und Netzwerksimulationen kombiniert. Die Anwendung verknüpft in Echtzeit interne Planungs- und Marktdaten mit externen Signalen und schafft so eine Basis für fundierte Entscheidungen. Ein Market Knowledge Graph unterstützt die Nachfrage- und Geschäftsplanung, simuliert das globale Netzwerk als digitalen Zwilling und stellt mit einem S&OP-Chatbot entscheidungsrelevante Informationen bereit. Die Lösung ist direkt mit allen relevanten Planungs- und weiteren internen Systemen verbunden.

Dadurch können Planungs- und S&OP-Teams fundiertere Entscheidungen treffen, Risiken früher erkennen und schneller auf Marktveränderungen reagieren. Nach Angaben von BASF Agricultural Solutions konnte die Genauigkeit der Absatzprognose um 20 Prozent verbessert werden. Darüber hinaus reduziert das Tool den manuellen Planungsaufwand, automatisiert Baseline-Planung für Low-Touch-SKUs und ermöglicht eine präzisere Steuerung von Beständen, Kapazitäten und Netzwerkpuffern. In der Supply-Chain-Netzwerksimulation wurde laut dem Unternehmen eine 80-prozentige Verbesserung gegenüber initialen Basismodellen erzielt.

Mit der Anwendung zeigt BASF Agricultural Solutions, wie sich moderne KI-Technologien in einem globalen Supply-Chain-Umfeld produktiv einsetzen lassen, um Resilienz, Transparenz und Entscheidungsqualität nachhaltig zu erhöhen. Der weltweite Rollout der Plattform soll bis 2027 abgeschlossen sein. Gleichzeitig bietet die Plattform Potenzial für weitere Ausbaustufen und zusätzliche Anwendungsfälle.

Deutsche Telekom

Die Deutsche Telekom entwickelt mit dem Telco Circularity Score (TCS) einen branchenspezifischen Kennzahlenrahmen, um Zirkularität entlang der gesamten Wertschöpfungskette mess- und steuerbar zu machen. Ausgangspunkt ist das Konzernziel, bis 2030 nahezu vollständig zirkulär bei Technik und Endgeräten zu werden, bei gleichzeitig fehlender einheitlicher Definition, Berechnungsmethode und Kennzahlenlogik für die Telekommunikationsbranche. Ziel ist es, Zirkularität nicht länger nur zu berichten, sondern aktiv zu steuern. In Zeiten volatiler Lieferketten und knapper Rohstoffe unterstützt Zirkularität konkret Versorgungssicherheit, Wettbewerbsfähigkeit und den Erhalt von Ressourcen.

Kern des Ansatzes ist ein Score, der 14 Kennzahlen in vier gleich gewichteten Clustern zu einer einzigen Steuerungsgröße verdichtet: Vermeidung, Vorbereitung zur Wiederverwendung, Sammlung sowie Abfall. Jede Kennzahl wird gegen eine definierte Ambition für 2030 gemessen und zunächst auf Cluster-, dann auf Gesamtebene aggregiert. Der Rahmen umfasst Netztechnik, IT und Endgeräte, einschließlich bereits verkaufter Geräte. Für diese bietet die Telekom Kundinnen und Kunden über Rückkauf- und Mietmodelle einfache Wege, um sie in den Kreislauf zurückzubringen. Definitionen, Ambitionen, Datenquellen und Systeme sind je Kennzahl verbindlich dokumentiert.

Der Score schafft eine neue Grundlage für faktenbasierte Entscheidungen in Beschaffung, Technik und Produktmanagement und ist segmentübergreifend im Business Review integriert. Für die Beschaffung von Netztechnik arbeitet die Deutsche Telekom  an einem „Refurbished First“-Prinzip einschließlich Gewährleistung, ergänzt um einen internen, länderübergreifenden Marktplatz für gebrauchte Komponenten. Bei Festnetzgeräten verschiebt sich das Geschäftsmodell in Europa vom Verkauf zur Miete. Mit dem Telco Circularity Score zeigt die Deutsche Telekom, wie sich Zirkularität aus der Nachhaltigkeitsberichterstattung in die operative Steuerung überführen lässt. Erklärtes Ziel ist es, den TCS zum globalen Branchenstandard zu machen: Gemeinsam mit der Industrieallianz JAC (Joint Alliance for
Corporate Social Responsibility) treibt die Telekom die Standardisierung voran.

Swarovski

Swarovski richtet seine Global Supply Chain konsequent auf Wachstum aus. Mit dem Transformationsprogramm „GSCignite“ stärkt das Unternehmen seine vertikal integrierte Lieferkette und macht sie zu einem Treiber für Wachstum, Resilienz, Innovation und Margenstärke.  Das Leitmotiv „Transform while we Perform“ macht den Anspruch klar: Swarovski schöpft das Potenzial des bestehenden Netzwerks täglich aus und gestaltet zugleich die Lieferkette der Zukunft. Drei strategische Hebel treiben dabei das Programm voran: World-Class Manufacturing, Sales & Operations Planning sowie Digital Transformation & Innovation. Gleichzeitig stärkt Swarovski gezielt Talente, Fähigkeiten und Kultur. Mit dem Ansatz „One Plan“ bündelt das Unternehmen Nachfrage, Angebot und Finanzsicht in einem gemeinsamen, unternehmensweiten Prozess. Klare Verantwortlichkeiten, AI/ML-gestützte Prognosen und szenariobasierte Entscheidungen schaffen dabei eine einheitliche Sicht auf Prioritäten, Zielkonflikte und Leistung.

Die Wirkung zeigt sich im gesamten Wertschöpfungsnetzwerk: Swarovski steigert Produktionsleistung und Produktqualität, senkt Logistik- und Overheadkosten, reduziert Bestände und sichert zugleich eine hohe Produktverfügbarkeit in den regionalen Distributionszentren. Am Traditionsstandort Wattens verbindet Swarovski moderne, modulare Anlagen mit umfassender technologischer Expertise, um neue Marktchancen zu erschließen.

Die Digitalisierung ist ein entscheidender Treiber dieser Transformation und schafft Echtzeittransparenz entlang von Produktion, Logistik und Planung. Künstliche Intelligenz unterstützt die Teams dabei, schneller zu entscheiden, vorausschauender zu planen und Verbesserungen rascher umzusetzen. Initiativen wie der GSC AI Club, der interne AI Idea Award und von Mitarbeitenden entwickelte KI-Agenten bringen dabei neue Ideen direkt in die Umsetzung.

Seit dem Start im Jahr 2023 hat GSCignite Swarovski dabei unterstützt, seine Organisation und sein Netzwerk neu auszurichten und gleichzeitig die Cash-Generierung des Unternehmens zu stärken. Bis 2030 entwickelt das Unternehmen die Lieferkette zu einem agilen, effizienten, resilienten, kapitaleffizienten und digital gestützten Netzwerk. Externe Auszeichnungen für Arbeitgeberqualität, Arbeitssicherheit und Supply-Chain-Führung bestätigen die Richtung. Am Ende gilt: Technologie eröffnet neue Wege – den Unterschied machen die Menschen, die sie mit Erfahrung, Verantwortung und Ideen zum Leben bringen.

TK Elevator

Mit seiner Bewerbung für die Supply Chain Awards 2026 präsentiert TK Elevator (TKE) die vollständige Neuausrichtung von Procurement & Supply Chain Management (PSM) in sämtlichen Dimensionen: Strategie, Prozesse und Organisation. Ausgangspunkt war der Carve-out von thyssenkrupp im August 2020. Statt gewachsene Strukturen fortzuschreiben, entschied sich TKE für einen Greenfield-Ansatz und baute die globale Beschaffung unter dem Leitbild „ONE PSM“ neu auf – mit klarer Führung von Strategie, Ausführung und Enablement durch ein Center of Excellence.

Kern der Transformation ist ein durchgängiger digitaler Backbone: Die Jaggaer-Suite standardisiert Source-to-Pay-Prozesse global mit einem Volumen von rund 1,6 Milliarden Euro und mehr als 3.700 Nutzern, ein Control-Tower-Modell und das Alpega-TMS schaffen vollständige Lieferkettentransparenz in der Logistik, Sphera und IntegrityNext überwachen mehr als 4.000 Lieferanten. Parallel wurde die Lieferkette strukturell resilienter: Die Modularisierung der globalen Plattformen EOX und HELIX reduzierte die Variantenkomplexität um mehr als 80 Prozent, die Lieferantenzahl für strategische Subsysteme um 70 Prozent. Der Nutzen zeigt sich entlang der gesamten Wertschöpfungskette: eine Verbesserung der jährlichen Einsparungen um mehr als 60 Prozent, eine Verbesserung des Return on Investment von 25 Prozent, eine Liefertreue von über 95 Prozent sowie um 20 Prozent gesenkte Seefrachtkosten – und über fünf Jahre und mehrere globale Krisen hinweg keine einzige Lieferunterbrechung. Nachhaltigkeit ist dabei integraler Bestandteil der Beschaffung: TKE hält ein EcoVadis-Gold-Rating mit 86 Prozent im Bereich Sustainable Procurement und wurde 2024 und 2025 als CDP Supplier Engagement Leader ausgezeichnet. Bis 2027 strebt TKE Level 4 im eigenen Reifegradmodell an – mit Fokus auf KI-Integration und strategische Lieferantenpartnerschaften.

Die Finalisten des Smart Solution Awards 2026

byeagain

Mit seiner Circular-Supply-Chain-Plattform entwickelt byeagain einen KI-basierten Ansatz, um Retouren, B-Ware und nicht mehr als Neuware verkaufsfähige Produkte grundlegend neu zu bewerten und wieder in den Markt zurückzuführen. Ausgangspunkt sind operative und wirtschaftliche Herausforderungen im Handel: Retouren und B-Ware werden bislang häufig abgeschrieben, stark rabattiert, über Liquidation mit Margenverlust abgegeben oder sogar zerstört. Hinzu kommen ein hoher interner operativer Aufwand im Umgang mit Rückläufern, unkontrollierte Sekundär- und Graumärkte, fehlende Transparenz über den Warenzustand sowie steigender regulatorischer Druck rund um Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft. Ziel von byeagain ist es, Retouren in einen profitablen, zirkulären und skalierbaren Umsatzstrom zu verwandeln – wirtschaftlich tragfähig, operativ skalierbar und gesellschaftlich inklusiv.

Kern des Ansatzes ist eine durchgängige Refurbishment-Lösung, die KI in einen datengetriebenen End-to-End-Prozess integriert und damit das Refurbishment nicht standardisierter Waren im industriellen Maßstab ermöglicht. Das System automatisiert intelligent die Entscheidung, wie jedes einzelne Produkt geprüft, verarbeitet, wiederaufbereitet und erneut eingesetzt wird. Der Prozess umfasst die Übernahme von Retouren und B-Ware, Wareneingang, datenbasierten Qualitätscheck und Bewertung, professionelle Reinigung und optionale Reparatur, transparentes Grading und Dokumentation,
Lagerung und europaweites Fulfillment sowie den Wiederverkauf über passende Kanäle. Ergänzt wird dies durch ESG-Berichterstattung und Kundensupport. Für den Wiederverkauf bietet byeagain drei flexible Modelle: über die eigenen Kanäle des Partners, über Marketplace-Integrationen unter dem jeweiligen Markennamen sowie über einen diskreten, markengeschützten Verkauf durch byeagain – ganz nach den Anforderungen an Markenschutz und Positionierung.

Mit der Aufnahme ins Finale des Smart Solution Awards 2026 zeigt byeagain, wie sich KI-gestütztes Refurbishment im industriellen Maßstab produktiv einsetzen lässt, um aus einem operativen Problem wieder ein wirtschaftlich nutzbares Produkt zu machen. byeagain verfolgt die Vision einer Handelsbranche, in der Produkte standardmäßig wiederverwendet – und nicht zerstört – werden und Kreislaufwirtschaft kein Kompromiss, sondern selbstverständlicher Bestandteil des Handels ist.

Freshflow

Freshflow entwickelt eine KI-Auto-Dispo für Obst und Gemüse, also ein System, das die tägliche Bestellung im Markt übernimmt. Es ist die letzte große Warengruppe im Lebensmitteleinzelhandel, die weitgehend von Hand bestellt wird. Trockensortimente werden seit über 20 Jahren systemgestützt disponiert; in der Ultrafrische scheitern dieselben Verfahren nach Darstellung des Unternehmens nicht an der Rechenleistung, sondern an der Datengrundlage, an der Haltbarkeit und an der Schwankung der Nachfrage. Die Datengrundlage leidet schon daran, dass lose Ware keinen eigenen Barcode hat, dass mehrere Sorten unter einem PLU-Code laufen und dass eine ganze Melone im Markt geschnitten und unter anderer Nummer verkauft wird.

Dazu kommen Streckenlieferungen vom Erzeuger, die je nach Markt zehn bis 50 Prozent des Frische-Umsatzes ausmachen und in der Warenwirtschaft nie ankommen. Was dort als Bestand steht, hat mit dem Regal deshalb wenig zu tun. Die Haltbarkeiten wiederum stehen nirgends im System: Eine
Erdbeere hält ein bis drei Tage, eine Kartoffel mehrere Wochen. Bei der einen kostet jede Kiste zu viel bares Geld, bei der anderen kostet jede Kiste zu wenig verlorenen Umsatz. Dazu springt die Nachfrage täglich mit Wetter, Saison und Aktionen. Pro Abteilung sind das 80 bis 150 Bestellentscheidungen pro Tag, überwiegend aus Erfahrung und Intuition. Die Folgen bleiben nicht im Markt, denn die Marktbestellung ist das erste Bedarfssignal, auf dem Verteilzentren, Zentralen und Lieferanten ihre Planung aufbauen. Ist es verzerrt, fängt kein Lagerbestand den Fehler auf. Die Ware verdirbt vorher.

Genau hier setzt Freshflow an: als zusätzliche Ebene über der vorhandenen Warenwirtschaft, die dabei unverändert weiterläuft. Eine tägliche Simulation bestimmt je Artikel und Markt den verkaufsfähigen Bestand, den die Warenwirtschaft nicht führt. Ein je Markt trainiertes Prognosemodell wertet mehr als 120 externe Datenpunkte je Artikel und Tag aus, darunter Wetter, Ferien, Aktionen und Kannibalisierung zwischen Artikeln. Zuletzt wird gewichtet, wie schwer das Verderbsrisiko gegenüber einer Lücke im Regal wiegt. Heraus kommt eine Bestellmenge je Artikel in ganzen Gebinden, die die Fachkraft am Tablet annimmt oder ändert.

Logivations

Logivations entwickelt mit dem „Echtzeit Digitalen Zwilling“ eine KI-basierte Plattform, um Transparenz und Steuerung in Lager- und Produktionslogistik grundlegend weiterzuentwickeln. Ausgangspunkt sind intransparente reale Prozessabläufe, eine Warenbuchung, die bislang nur über zahlreiche manuelle Scans möglich ist, sowie fehlende Übersicht über Fahrzeugpositionen, Auslastung und Beladungszustände. Hinzu kommen Gefahrensituationen, die zu spät erkannt werden, und eine Nachschubsteuerung, die häufig lediglich auf Sicht oder Durchschnittswerten basiert. Ziel ist es, operative Prozesse in Echtzeit sichtbar und steuerbar zu machen und Einsparungspotenziale faktenbasiert statt über Bauchgefühl zu erschließen.

Kern des Ansatzes ist das „W2MO Real Time Location & Recognition System“ (RTL&RS), das KI-Kameras, Objekterkennung und den „W2MO Digitalen Zwilling“ zu einer integrierten Lösung verbindet. Deckenkameras lokalisieren Fahrzeuge, Paletten, Behälter und Personen indoor wie outdoor – nach einmaliger Erstidentifikation und ohne Tags, Labels oder Fahrzeugumbau. Die Objektlokalisierung erfolgt direkt an der Kamera und ermöglicht eine verteilte, dezentralisierte und parallelisierte Softwarearchitektur auf Basis von Standardkomponenten („Commercial off-the-shelf"). Die Plattform deckt Flottenmanagement für gemischte Flotten aus AGVs, Staplern und Robotern ab, unterstützt VDA 5050, ohne dieses Protokoll zwingend zu erfordern, verbucht Picks und Puts automatisch ins LVS – auch in Regalen über KI-basierte Gabelhöhenbestimmung – und ist mit generativer KI sowie über ein unternehmensweites Netzwerk standortübergreifend nutzbar. Der Datenschutz wird durch lokale Verarbeitung auf der Kamera und Personenverpixelung DSGVO-konform sichergestellt.

Mit dem „Echtzeit Digitalen Zwilling“ zeigt Logivations, wie sich KI-basierte Objektlokalisierung und -erkennung in einem realen Logistikumfeld produktiv einsetzen lassen, um Transparenz, Effizienz und Entscheidungsqualität nachhaltig zu erhöhen. Über die Integration von KI-Robotik – etwa dem Pixel PT – entsteht zugleich die Grundlage für eine vollständig digitalisierte, autonome Intralogistik aus einer Hand sowie für weitere Ausbaustufen und zusätzliche Use Cases.

traide AI

traide AI ist eine KI-Plattform für automatisierte Zolltarifklassifizierung und ganzheitliche Handelsregulatorik. Die Plattform hat sich auf die Fahnen geschrieben, ein gravierendes Problem des internationalen Handels zu lösen: die manuelle Klassifizierung von Waren in Zolltarifnummern. Der Prozess kostet Unternehmen Tausende von Arbeitsstunden, und bei fehlerhafter Durchführung kann dies zu hohen Geldstrafen führen. Gegründet 2021 in Berlin von Leonie Althaus, Philipp Friebertshäuser und Hendrik Niemann, verfolgt traide AI die Vision, dass jedes Unternehmen weltweit rechtskonforme Handelsentscheidungen in Sekunden statt Wochen treffen kann.

Mittelständische und große Unternehmen aus Automobilindustrie, Medizintechnik, Maschinenbau, E-Commerce und Logistik, darunter Siemens Healthineers, BMW, Nexans, Ingram Micro und IGUS, vertrauen auf die spezialisierte KI von traide AI. Zolltarifierung, Exportkontrolle und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften werden dadurch schneller, rechtssicher und skalierbar gestaltet. Die firmeneigene KI basiert auf einem domänenspezifischen Modell, das mit mehr als 500.000 validierten Zolltarifentscheidungen trainiert wurde, liefert rechtskonforme Begründungen und schlägt Zolltarifnummern sowie Warenbeschreibungen vor. Die Plattform deckt das gesamte Compliance-Spektrum ab: traideStarter für schnelle Ad-hoc-Klassifizierung, traideCompliance für Massenklassifizierung mit ERP-Integration und traideExport für Exportkontrolle mit Dual-Use-Prüfung. Darüber hinaus erkennt sie automatisch Melde- und Dokumentationspflichten im Rahmen von CBAM, EUDR sowie Embargos und Sanktionsregelungen.

Mehr als 300 Unternehmen vertrauen heute auf traide AI und haben über fünf Millionen Artikel klassifiziert. Kunden profitieren von der Verkürzung der Klassifizierungszeit von Stunden auf wenige Minuten, deutlich weniger Rechercheaufwand und nachträglichen Korrekturen sowie der nahtlosen Integration in ERP-Systeme wie SAP S/4HANA für vollständige Prüfungssicherheit.

Weitere Informationen zu den Supply Chain Awards unter: https://supply-chain-awards.com und https://logistik-heute.de/supply-chain-awards

Im Mittelpunkt steht die Frage, was gute Führung in einer zunehmend komplexen Arbeitswelt ausmacht. Himmelbauers zentrale Botschaft: Führung ist ein Handwerk. Auch bei unvollständiger Informationslage gilt es, Orientierung zu geben, Haltung zu zeigen und Verantwortung zu übernehmen.

Gerade in der Logistik, wo Menschen, Prozesse und Systeme täglich ineinandergreifen, kommt es auf klare Strukturen und verlässliches Handeln an. Trotz Digitalisierung und Künstlicher Intelligenz bleibt der Mensch der entscheidende Faktor. Logistik ist ein „People Business“, in dem Fachwissen, Hausverstand, tragfähige Beziehungen und gegenseitiger Respekt den Unterschied machen. Gute Führung bedeutet auch, Hindernisse aus dem Weg zu räumen und Rahmenbedingungen zu schaffen, in denen Menschen ihr Wissen und ihre Erfahrung
bestmöglich einbringen können.

Zugleich nimmt Himmelbauer die großen Herausforderungen der Branche in den Blick:
geopolitische Spannungen, fragile Lieferketten, Infrastrukturfragen, digitale Transformation, Cybersicherheit und Fachkräftemangel. Sein Fazit lautet: Resilienz entsteht nicht auf PowerPoint-Folien, sondern dort, wo Menschen handeln, und Systeme funktionieren. Ein Einfaches „Weiter so“ wird es angesichts von Automatisierung, Robotik und KI nicht geben. Entscheidend wird sein, neue Technologien dort einzusetzen, wo sie einen echten Mehrwert schaffen.

Das Buch versteht sich als Weckruf mit Augenzwinkern. Unter dem Leitgedanken „Für die
Beweger von heute und die Gestalter von morgen“ richtet es sich an Fach- und Nachwuchskräfte ebenso wie an Führungspersönlichkeiten und Entscheider.

Aus dem Inhalt:

• Das Handwerk der Unternehmensführung:

        Wie Sie Marge, Zeit und Nerven zurückgewinnen

• Leadership: Führen statt Fuchteln

        Wie Ziele, Vertrauen und Klarheit bessere Führung ermöglichen

• Der Betrieb von Morgen: Neue Methoden und Innovationen

        Warum die Zukunft nicht klopft, sondern die Tür eintritt

• Epilog: der Optimismus des Handelns

        Zentrale Empfehlungen für die Praxis

Jetzt im HUSS-Shop erhältlich!