Beide Partner stellen Mittel und Ressourcen bereit, um die Einführung von schweren, mit Brennstoffzellen betriebenen Elektro-Lkw für den Fernverkehr in Verbindung mit der Einrichtung eines Netzes von Wasserstofftankstellen für erneuerbare oder kohlenstoffarme Energieträger entlang der wichtigsten transeuropäischen Verkehrskorridore zu untersuchen. Parallel dazu werden beide Unternehmen gemeinsam Initiativen zur Förderung der Wasserstoffmobilität fördern, indem sie alle Beteiligten entlang der gesamten Wertschöpfungskette einbeziehen.

Diese Partnerschaft steht im Einklang mit der laufenden Zusammenarbeit der Unternehmen im Rahmen des HyAMMED-Projekts (Hydrogène à Aix-Marseille pour une Mobilité Ecologie et Durable) in Südfrankreich, bei dem es um die Entwicklung der ersten europäischen Flotte von 44-Tonnen-Lkw mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb geht. Dies steht in Verbindung mit der ersten Hochdruck-Wasserstofftankstelle mit einer Kapazität von 1 Tonne/Tag. Die Partnerschaft zielt auf die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs in Europa ab.

„Wir engagieren uns für die Entwicklung einer Wasserstoffwirtschaft und freuen uns, mit Air Liquide zusammenzuarbeiten, um den effektivsten Weg zu finden, den Betreibern diesen nachhaltigen alternativen Kraftstoff zur Verfügung zu stellen“, sagte Luca Sra, designierter Präsident der Truck Business Unit der Iveco Group. „Es ist wichtig, dass wir uns alle auf das Ziel der globalen Netto-Null-Emissionsziele konzentrieren und zusammenarbeiten, um die Branche bei der Erreichung dieses Ziels schneller voranzubringen.“

Matthieu Giard, Vizepräsident und Mitglied des Exekutivausschusses, der bei Air Liquide für die Wasserstoffaktivitäten verantwortlich ist, sagt: „Wasserstoff kann erheblich zur Verringerung der Emissionen im Verkehrssektor beitragen, da er sich besonders gut für schwere Fernverkehrsnutzfahrzeuge eignet. Air Liquide freut sich, gemeinsam mit einem führenden Unternehmen wie IVECO zu erforschen, wie wir diese Revolution gemeinsam in Gang setzen können. Im Einklang mit seinen Nachhaltigkeitszielen setzt sich Air Liquide für die Entwicklung von Wasserstoff-Ökosystemen ein und trägt zur Entstehung einer kohlenstoffarmen Gesellschaft bei.“

Über Air Liquide.

Als weltweit führender Anbieter von Gasen, Technologien und Dienstleistungen für die Industrie und das Gesundheitswesen ist Air Liquide mit rund 64.500 Mitarbeitern in 78 Ländern vertreten und betreut mehr als 3,8 Millionen Kunden und Patienten. Sauerstoff, Stickstoff und Wasserstoff sind wichtige kleine Moleküle für das Leben, die Materie und Energie. Sie verkörpern den wissenschaftlichen Fachbereich von Air Liquide und stehen seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1902 im Mittelpunkt seiner Aktivitäten. Air Liquide hat sich zum Ziel gesetzt, in seiner Branche führend zu sein, eine langfristige Leistung zu erbringen und zur Nachhaltigkeit beizutragen – wobei ein starkes Engagement für den Klimawandel und die Energiewende im Mittelpunkt der Strategie steht. Die kundenorientierte Transformationsstrategie des Unternehmens zielt auf ein langfristiges, rentables, regelmäßiges und verantwortungsvolles Wachstum ab. Sie stützt sich auf operative Exzellenz, selektive Investitionen, offene Innovation und eine Netzwerkorganisation, die von der Gruppe weltweit umgesetzt wird. Durch das Engagement und den Erfindungsreichtum seiner Mitarbeiter nutzt Air Liquide die Energiewende, den Wandel im Gesundheitswesen und die Digitalisierung und bietet allen seinen Stakeholdern einen größeren Mehrwert. Der Umsatz von Air Liquide belief sich im Jahr 2020 auf mehr als 20 Milliarden Euro. Air Liquide ist an der Pariser Börse Euronext notiert (Segment A) und wird in den Indizes CAC 40, EURO STOXX 50 und FTSE4Good geführt.

Amazon hat von den insgesamt 1.064 bestellten Fahrzeugen bereits eine erste Charge mit 216 IVECO S-WAY CNG (Compressed Natural Gas) Sattelzugmaschinen übernommen, die von Partnern in ganz Europa betrieben werden. Weitere 848 Einheiten werden ab Mitte 2022 ausgeliefert.

In den 1.064 Lkw sind hochmoderne Cursor 13 Natural Gas Motoren von FPT Industrial verbaut. Zudem sind die größten verfügbaren 1.052-Liter-CNG-Tanks verbaut, die eine beeindruckende Reichweite von bis zu 620 Kilometern zwischen den Tankvorgängen ermöglichen. Die 848 Fahrzeuge, die im Jahr 2022 zur Auslieferung kommen, sind mit dem IVECO Driver Pal ausgestattet, dem bahnbrechenden sprachgesteuerten Fahrerbegleiter mit Amazon Alexa-Funktionen.

Gerrit Marx, designierter Chief Executive Officer der Iveco Group, sagt: „Wir leisten seit 25 Jahren Pionierarbeit in der Gasantriebstechnologie und entwickeln Lösungen, die es den Betreibern ermöglichen, ihre Emissionen schon jetzt erheblich zu senken. Die Zusammenarbeit mit weltweit führenden Unternehmen wie Amazon ist ein Beweis für die Zuverlässigkeit unserer innovativen Produkte und unser Engagement, das Dekarbonisierungsziel des Straßengüterverkehr bis 2050 zu erreichen. Die Iveco Group spielt auch künftig bei Verbrennungsmotoren, die sich mit erneuerbaren Kraftstoffen betreiben lassen, eine Vorreiterrolle – denn das ist die einzige praktikable Lösung, die bereits in großem Maßstab auf dem Markt verfügbar ist, um Emissionen zu reduzieren. Zumal ein mit Biomethan betriebener CNG-Lkw die CO₂-Emissionen bei einer Well-to-Wheel-Betrachtung um bis zu 95 Prozent im Vergleich zum Diesel senken kann und somit effektiv zur Dekarbonisierung beiträgt."

Die neuen Berufsstarter wurden am 1. September von Thomas Hilse, Geschäftsführer der Magirus GmbH und Vorstandsvorsitzender der Iveco Magirus AG, von Achim Specht, Vorstand der Iveco Magirus AG, sowie vom Betriebsrat, den Ausbildungsmeistern der jeweiligen Berufe und der Jugendvertretung begrüßt. Die ersten Tage dienen den jungen und hoch motivierten neuen Auszubildenden zur Orientierung. Sie erhalten Informationen über den Ablauf der Ausbildung, die Arbeitsprozesse und das künftige Arbeitsleben in den modernen Nutzfahrzeug-Betrieben. Unter Einhaltung der aktuellen Sicherheitsmaßnahmen und Hygienevorschriften geht es dann am 6. September auf ein einwöchiges Kennenlernevent mit Teambildungsmaßnahmen, Vermittlung von Wertemanagement, Seminaren und vielem mehr. Ein Gremium, bestehend aus Betriebsrat, dem Koordinator für Aus- und Weiterbildung, der Jugendvertretung und den Ausbildungsmeistern, lauscht am Ende der Woche dann gespannt den gemeinsam in den Seminaren erarbeiteten Ergebnissen der Auszubildenden.

„Mit insgesamt 116 jungen Menschen in allen Ausbildungsjahren zählen wir mit zu den wichtigsten Ausbildungsbetrieben der Region“, sagt Thomas Hilse, Geschäftsführer der Magirus GmbH und Vorstandsvorsitzender der Iveco Magirus AG. „Wir sind nicht nur ein Traditionsunternehmen, sondern ein Zukunftsunternehmen und setzen deshalb bewusst auf das Instrument Ausbildung in unseren Unternehmen und somit auf die Chance, unsere Zukunft mit hoch qualifizierten jungen Fachkräften abzusichern.“

„Unsere Befürchtungen, die der Auszubildenden und deren Eltern, dass die betriebliche Ausbildung unter Covid-19-Bedingungen leidet und an Qualität verliert, hat sich glücklicherweise nicht bewahrheitet. Natürlich mussten sich alle Beteiligten an die neuen Herausforderungen wie Mund-Nasenschutz, Homeschooling oder das virtuelle Kennenlernen der Kolleginnen und Kollegen gewöhnen. Wir als Ausbildungsbetrieb waren und sind dabei immer bestrebt, die soziale Distanz so gering wie möglich zu halten und gleichzeitig die Gesundheit unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu wahren. Dieser Balanceakt ist uns sehr gut gelungen. Dank der vernünftigen Grundeinstellung unserer Auszubildenden und unserem Bestreben, nicht nur das soziale Miteinander in der Ausbildung zu bewahren, sondern auch entsprechend zum selbstständigen Lernen zu motivieren, konnten wir die Qualität und das hohe Niveau der Ausbildung der Vor-Covid-Jahre halten,“ sagt Wilfried Schmid, Betriebsratsvorsitzender des Gemeinschaftsbetriebsrates der Iveco Magirus AG und der Magirus GmbH.

Für die Zukunft optimal gerüstet

Die Iveco Magirus AG, die Magirus GmbH und die Nikola Iveco Europe GmbH sind sich ihrer sozialen Verantwortung bewusst und bilden natürlich auch im Jahr 2022 wieder in einer ähnlichen Größenordnung wie 2021 aus. Der Bewerbungsprozess für das Ausbildungsjahr 2022 ist bereits gestartet. Für Abiturientinnen und Abiturienten gibt es zudem wieder die Möglichkeit des dualen Studiums nach dem Ulmer Modell.

IVECO und FPT Industrial, die Nutzfahrzeug- und Antriebsstrangmarken von CNH Industrial N.V. (NYSE:CNHI/MI:CNHI), starteten Ende 2019 ihre Zusammenarbeit mit Nikola mit dem Ziel, emissionsfreie Schwerlast-Lkw der Klasse 8 mit Batterie- und Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb in Nordamerika und Europa zu entwickeln und einzuführen. Jeder der Partner brachte sein jeweiliges technologisches Know-how in das Projekt ein. Damit war ein sehr schneller Wechsel vom Reißbrett hin zur Erprobungsphase mit fertigen Prototypen möglich.

Das Video zeigt den ersten Prototyp des batterieelektrischen (BEV) Nikola Tre auf seiner Reise. Beginnend in der IVECO-Produktion in Ulm, dem Produktionszentrum für das europäische Produktions-Joint-Venture zwischen CNH Industrial und Nikola. Nach der Ankunft per Schiff in Baltimore ging die Reise quer durch die USA. Unterwegs erntete der Nikola Tre bewundernde Blicke und Kommentare für sein originelles und innovatives Design, bevor er in der Nikola-Zentrale ankam und bevor es weiter zum Testgelände in Phoenix, Arizona, ging. Dort begannen die Validierungs- und Inbetriebnahmetests, bei denen der Lkw in einer anspruchsvollen Testreihe auf Herz und Nieren geprüft wurde, um die Leistung und Haltbarkeit des Antriebsstrangs sicherzustellen. Im Video sind zudem ein ausführliches Interview mit Pablo Cebrian Robles, VP of Engineering, Heavy and Medium Trucks bei IVECO, und zusätzliche Kommentare des Nikola-Teams zu sehen, als sie den Prototyp zum ersten Mal auf amerikanischem Boden empfangen.

Hier gibt es weitere Informationen über die Partnerschaft zwischen CNH Industrial und Nikola auf dem Weg zum emissionsfreien Straßengüterverkehr: cnhindustrial.com/AnElectrifyingPartnership 

Das neue On-Highway-Geschäft vereint folgenden Marken und ihre jeweiligen Aktivitäten: IVECO (schwere, mittlere und leichte Nutzfahrzeuge), IVECO ASTRA (Lkw für schwerste Einsätze), IVECO BUS und Heuliez Bus (Busse und Reisebusse), Magirus (Brandschutz-Fahrzeuge), Iveco Defence Vehicles (Verteidigungs- und Katastrophenschutzfahrzeuge), FPT Industrial (Antriebstechnologien) und Iveco Capital (Finanzdienstleistungen).

Gerrit Marx arbeitet seit Januar 2019 als Präsident für Nutz- und Spezialfahrzeuge für CNH Industrial. Marx blickt auf über 20 Jahre Erfahrung in Führungspositionen bei Unternehmen wie McKinsey & Company, der Daimler AG, Skoda und zuletzt bei der globalen Beteiligungsgesellschaft Bain Capital zurück. Er hat nahezu auf allen Kontinenten und in unterschiedlichen Industriebereichen, mit einem eindeutigen Fokus auf die Automobilindustrie, gearbeitet.

„Im Namen des Board of Directors möchte ich Gerrit zu dieser Ernennung gratulieren. Wir sind überzeugt, dass sein Fachwissen im Bereich Nutzfahrzeuge zusammen mit seiner Führungsexpertise im Bereich Nutz- und Spezialfahrzeuge das neue Unternehmen voranbringt", sagt Suzanne Heywood, Vorsitzende des Board of Directors von CNH Industrial.

Accenture (NYSE: ACN) und Microsoft (NASDAQ: MSFT) helfen dem Investitionsgüterunternehmen CNH Industrial (NYSE: CNHI / MI: CNHI) dabei, seine digitalen Fähigkeiten zu verbessern und „intelligente" vernetzte Produkte und Services zu entwickeln.

Das Programm ist ein integraler Bestandteil der digitalen Transformationsinitiative von CNH Industrial. Diese soll dem Unternehmen helfen den Umsatz zu steigern, die Belegschaft digital zu befähigen und die Nachhaltigkeit zu verbessern.

Die Kernaufgabe der auf fünf Jahre angelegten Zusammenarbeit ist die Schaffung eines globalen Netzwerks von digitalen Knotenpunkten – in Brasilien, Europa, Indien und den USA. Die drei Unternehmen arbeiten hier zusammen, um digitale Services zu entwickeln, einzuführen und zu verwalten, die die Produkte der Marken von CNH Industrial noch intelligenter, funktionaler, sicherer und nachhaltiger machen.

Die vernetzten Fahrzeuge werden den Kunden neue Services und Funktionalitäten in einer Vielzahl von Bereichen wie in der computergestützten Landwirtschaft, bei der vorausschauenden Wartung, für ein verbessertes Flottenmanagement und für einen umweltfreundlicheren Transport bieten. CNH Industrial plant außerdem die Entwicklung einer Vielzahl an datengesteuerten digitalen Services, welche die Kunden bei der Nachhaltigkeitsförderung unterstützen. Dazu zählen beispielsweise die Ertragssteigerung in der Landwirtschaft und eine effizientere Nutzung der Fahrzeuge durch ein verbessertes Flottenmanagement in der Transportindustrie. CNH Industrial will durch die Ergänzung des bisherigen produktverkaufsbasierten Geschäftsmodells mit diesen neuen digitalen Services ein signifikantes Umsatzwachstum erzielen.

Accenture wird in Zusammenarbeit mit Avanade, einem Joint Venture mit Microsoft, eine Reihe von digitalen Services entwerfen, bauen, testen und skalieren. Das hilft neue vernetzten Produkten dabei, innovative Technologien wie fortschrittliche Analytik, künstliche Intelligenz, das Internet der Dinge und Cloud Computing zu nutzen. Accenture wird auch die Aktivitäten innerhalb der digitalen Knotenpunkte entwerfen, verwalten und koordinieren sowie CNH Industrial bei der Definition seines Betriebsmodells für die digitale Fabrik unterstützen. Zudem wird Accenture Fähigkeiten, Vermögenswerte und qualifizierte Ressourcen bereitstellen, um CHN Industrial bei der Entwicklung von digital ausgestatteten Teams auf der ganzen Welt zu unterstützen. Ein Schwerpunkt wird darauf liegen, die Wertschöpfung zu beschleunigen und den Innovationszeitplan deutlich zu verkürzen. Diese Arbeit wird in Accenture’s Industry X Innovation Network Zentren geleistet, die eine Start-up-Denke mit schnellen Prototyping-, Liefer- und Anlauffähigkeiten kombinieren, um Ideen schnell in skalierbare Produkte und Lösungen umzusetzen.

„Wir freuen uns sehr, Teil dieser Kooperation zu sein und damit CNH Industrial bei der Einführung und der Realisierung seiner digitalen Transformation zu unterstützen. Das ist besonders in einer Zeit wichtig, in der jede Branche von der Pandemie stark betroffen ist", sagte Axel Schmidt, Senior Managing Director bei Accenture, der dort für die Automobilbranche weltweit verantwortlich zeichnet.

Teodoro Lio, Managing Director und Leiter der Automobilsparte von Accenture in Europa und globaler CNH Industrial Kundenbetreuer fügt hinzu: „Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie wir mit unseren Kunden zusammenarbeiten, um sie bei der Bewältigung der bevorstehenden Veränderungen zu unterstützen. Wir nutzen unsere Erfahrung, um den Wandel voranzutreiben und neue Werte für alle Beteiligten zu erschließen.“

Microsoft arbeitet bereits seit 2018 zusammen mit CNH Industrial an der digitalen Transformation und wird auch weiterhin seine Branchenexperten, digitalen Berater und Beratungsdienste zur Verfügung stellen. Um neue vernetzte Produkte zu entwickeln, kommen dafür die kürzlich angekündigten globalen Initiativen in den Innovationsbereichen digitale Fähigkeiten, Nachhaltigkeit und künstliche Intelligenz sowie die Microsoft Azure-Plattform zum Einsatz.

„Wir sind stolz darauf, diesen Meilenstein in unserer langfristigen Zusammenarbeit mit CNH Industrial und mit unserem strategischen Partner Accenture bekannt zu geben. In Zeiten des wirtschaftlichen Abschwungs und einer kritischen Zeit für den Industriefahrzeugsektor unterstützen wir gemeinsam mit CNH Industrial die Entwicklung eines Ökosystems vernetzter Services, um den täglichen Betrieb der Kunden der Marken von CNH Industrial zu rationalisieren und zum nachhaltigen Wachstum der Branche beizutragen", sagte Marco Giletta, Global Business Director of Automotive bei Microsoft Italien. „Durch die enge Zusammenarbeit zwischen allen Akteuren hat CNH Industrial Zugang zu den innovativsten technologischen Plattformen und den innovativsten Branchenkenntnissen sowie die Möglichkeit digitale Projekte zu erstellen und so die digitale Transformation des Unternehmens zu fördern.“

CNH Industrial wird von der gut etablierten Beziehung zwischen Microsoft und Accenture profitieren. Die beiden Unternehmen arbeiten seit mehr als zwei Jahrzehnten eng zusammen und unterstützen Organisationen bei der Überwindung von Störungen und der Führung der Transformation in den jeweiligen Branchen.

„Die Schaffung digitaler Kontenpunkte ist ein wichtiger Pfeiler unserer Strategie, CNH Industrial von einem Hersteller physischer Produkte zu einem Anbieter von neuen digitalen und vernetzten Produkten und Services zu machen", sagt Andreas Weishaar, Chief Strategy, Talent, ICT and Digital Officer bei CNH Industrial. „In den nächsten fünf Jahren werden wir gemeinsam mit Accenture und Microsoft in einer ganzheitlichen und schnellen Weise daran arbeiten, nicht nur diese digitalen Fabriken aufzubauen und zu betreiben, sondern auch positive Auswirkungen für Kunden und Händler, die Öffentlichkeit und die Umwelt zu erzielen. Wir verändern auch weiterhin die Unternehmenskultur, während wir parallel dazu unsere Produkte transformieren. Durch die Stärkung unseres Teams und die Integration der neuen digitalen Services in unsere traditionellen Geschäftsmodelle schaffen wir enorme Mehrwerte und nehmen einen positiven Einfluss auf die globale Nachhaltigkeit.“

Accenture is a global professional services company with leading capabilities in digital, cloud and security. Combining unmatched experience and specialized skills across more than 40 industries, we offer Strategy and Consulting, Interactive, Technology and Operations services — all powered by the world’s largest network of Advanced Technology and Intelligent Operations centers. Our 506,000 people deliver on the promise of technology and human ingenuity every day, serving clients in more than 120 countries. We embrace the power of change to create value and shared success for our clients, people, shareholders, partners and communities. Visit us at www.accenture.com.

Accenture’s Automotive industry group helps clients drive efficiencies, improve agility and enhance customercentricity while developing new sustainable transportation business models. To learn more, visit https://www.accenture.com/us-en/industries/automotive-index.

Microsoft (Nasdaq “MSFT” @microsoft) enables digital transformation for the era of an intelligent cloud and an intelligent edge. Its mission is to empower every person and every organization on the planet to achieve more.

Scott Wine kommt vom Unternehmen Polaris Inc. (NYSE: PII), wo er seit 2008 als Chief Executive Officer und seit 2013 als Chairman und CEO tätig ist.

Vor seiner Tätigkeit bei Polaris war Scott Wine in Führungspositionen bei der United Technologies Corporation, der Danaher Corp. und der Allied Signal Corp. tätig, aus denen nach einer Fusion im Jahr 1999 die Honeywell International Inc. wurde. Zudem diente er auch als Marineoffizier der Vereinigten Staaten. Scott Wine verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Fusionen und Übernahmen in den USA, Europa und Asien.

„Der Vorstand freut sich über die Ernennung von Scott Wine angesichts seiner umfassenden Industrieerfahrung und seiner strategischen Expertise", sagt Suzanne Heywood, Vorstandsvorsitzende und amtierende Chief Executive Officer von CNH Industrial N.V. „Scott setzt sich für die Umsetzung der Strategie ein, die das Unternehmen auf seinem Capital Markets Day im Jahr 2019 vorgestellt hat, einschließlich des Plans zur Ausgliederung seiner On-Highway-Aktivitäten.“

Ziel ist die gemeinsame strategische Entwicklung von Fahrzeugen und einem Vertriebsnetz für eine nachhaltige Mobilität, um die weitere Nutzung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zu fördern. Die Zusammenarbeit soll sich auch auf die Erstellung von Studien zur Planung und Erprobung innovativer Betankungslösungen, Technologien und Infrastrukturen für Flotten und Branchenkunden konzentrieren.

Darüber hinaus planen FPT Industrial, IVECO und Snam die Zusammenarbeit bei nachhaltigen Mobilitätsprojekten im Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs und der Energieversorgungsunternehmen. In diesem Zusammenhang werden weitere Initiativen, die Engagement und Führsprache von Institutionen auf regionaler, nationaler und europäischer Ebene verbinden, darauf abzielen, die Verbreitung nachhaltiger Mobilitätslösungen auf der Basis von Erdgas und Wasserstoff zu erleichtern.

Alessio Torelli, CEO von Snam4Mobility, erklärte: „Mit dieser Vereinbarung wollen wir die Rolle von Erdgas als Sofortlösung für die Reduzierung von Emissionen stärken, indem wir unsere Führungsrolle in diesem Sektor nutzen und Biomethan und in der Folge Wasserstoff als Schlüssel für eine nachhaltige Mobilität für schwere Nutzfahrzeuge in der Zukunft entwickeln. Mit Snam4Mobility bauen wir eine immer weiter verbreitete Vertriebsinfrastruktur auf. Biomobilität ist bereits heute möglich und bald wird auch Wasserstoff zur Verfügung stehen. Durch unsere Partnerschaft mit FPT Industrial und IVECO, wollen wir mit den Hauptakteuren der Branche zusammenarbeiten, um die Technologie innerhalb der Wertschöpfungskette auf internationaler Ebene auszubauen und zu entwickeln. So wollen wir dazu beizutragen die Schadstoffemissionen zu reduzieren und die Klimaschutzziele zum Wohle der Gemeinschaft zu erreichen.“

Marco Liccardo, Vice President, Medium & Heavy Trucks Global Product Line bei IVECO sagt dazu: „IVECO war schon immer führend bei der Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs auf dem Weg zu Null-Emissionen. Der Wandel hat bereits begonnen und Wasserstoff spielt dabei die führende Rolle. Heute blicken wir in der Tat in die Zukunft mit dem Wissen, dass Erdgas und Biomethan ein grundlegender Wegbereiter und eine Brücke zum Wasserstoff sind. Dieser ist die Lösung für den Güterfernverkehr im Hinblick auf die strengen europäischen Emissionsreduktionsziele bis 2025. Aus diesem Grund arbeiten wir gemeinsam mit Nikola daran bis 2023 eine Sattelzugmaschine mit Brennstoffzellenantrieb auf den Markt zu bringen. Die Zusammenarbeit mit Snam stellt einen weiteren wichtigen Schritt von IVECO für eine nachhaltige Mobilität dar und ist die Gelegenheit, die notwendige Infrastruktur zunächst in Italien auf- und auszubauen.“

Pierpaolo Biffali, Vice President Product Engineering, FPT Industrial erklärt: „Wir waren schon immer Pioniere auf dem Gebiet der alternativen Antriebe und verfügen über 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung der Erdgastechnologie. Mit mehr als 50.000 verkauften Methan- und Biomethanmotoren sind wir Marktführer und verfügen über den leistungsstärksten mit 100 Prozent mit Erdgas betriebenen Motor für Nutzfahrzeuge: den Cursor 13 mit 460 PS. Schon jetzt lassen sich bei mit Biomethan betriebenen Motoren die CO₂-Emissionen auf nahezu Null reduzieren und somit das Klima schützen. Wir glauben, dass Wasserstoff mittel- und langfristig eine Schlüsselrolle spielt, insbesondere für den Güterfernverkehr. Als Beweis für unser Engagement für wasserstoffbetriebene Technologien sind FPT Industrial und IVECO Mitglied des H2Haul Projekts (ein europäisches Projekt zur Einführung und Nutzung von Wasserstoff-Lkw für den Straßengüterverkehr) und bieten somit weiterhin emissionsfreie Lösungen für Schwerlastanwendungen. Diese Forschung wird bedeutende Ergebnisse liefern und den Weg für die Entwicklung dieser Art von Technologie in nicht allzu ferner Zukunft ebnen. Wir sind sicher, dass wir dank dieser Zusammenarbeit eine nachhaltigere Zukunft schaffen können.“

Dieses Abkommen kann Gegenstand weiterer verbindlicher Vereinbarungen sein, in denen die Partner die Bedingungen für die Durchführung weitere Projekte festlegen.

FORWARD LOOKING STATEMENT
Certain statements included in this press release that are not historical facts are forward-looking statements for purposes of the safe harbor provisions under the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Forward-looking statements generally are accompanied by words such as “believe,” “may,” “will,” “estimate,” “continue,” “anticipate,” “intend,” “expect,” “should,” “would,” “plan,” “predict,” “potential,” “seem,” “seek,” “future,” “outlook,” and similar expressions that predict or indicate future events or trends or that are not statements of historical matters. These forward-looking statements include, but are not limited to, statements regarding the company’s expectations regarding its projected truck builds and related specifications; the company’s expectations for its trucks and market acceptance of electric trucks; and market opportunity. These statements are based on various assumptions, whether or not identified in this press release, and on the current expectations of Nikola’s management and are not predictions of actual performance. Forward-looking statements are subject to a number of risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from the forward-looking statements, including but not limited to general economic, financial, legal, political and business conditions and changes in domestic and foreign markets; the potential effects of COVID-19; the outcome of judicial proceedings to which Nikola is, or may become a party; failure to realize the anticipated benefits of the recently completed business combination; the conversion of pre-orders into binding orders; risks related to the rollout of Nikola’s business and the timing of expected business milestones; the effects of competition on Nikola’s future business; the availability of capital; and the other risks detailed from time to time in Nikola’s reports filed with the Securities and Exchange Commission, including its quarterly report on Form 10-Q for the quarter ended June 30, 2020 and other documents Nikola files with the SEC. If any of these risks materialize or our assumptions prove incorrect, actual results could differ materially from the results implied by these forward-looking statements. These forward-looking statements speak only as of the date hereof and Nikola specifically disclaims any obligation to update these forward-looking statements.

Weitere Informationen unter: www.iveco.de
Für CNH Industrial unter: www.cnhindustrial.com

„Wir freuen uns über die Chancen, die sich durch die Realisierung eines emissionsfreien Langstreckenverkehrs ergeben und wie Wasserstoff zur Dekarbonisierung des schweren Güterverkehrs beitragen kann", sagt Gerrit Marx. „Dieser Wandel hat bereits eingesetzt und CNH Industrial steht an der Spitze. Mit Hochdruck arbeiten wir zusammen mit Nikola an der Fertigstellung des batterieelektrischen Nikola TRE. Die Produktion in unserer Joint-Venture-Fertigungsanlage in Ulm nehmen wir voraussichtlich bis zum vierten Quartal des nächsten Jahres auf."

„Wir sind zuversichtlich, dass der Nikola TRE den Standard für emissionsfreie Lkw setzen wird", sagte Mark Russell, CEO von Nikola. „Sehr gerne haben wir diese Veranstaltung gesponsert, denn wir glauben fest daran, dass Nikola zusammen mit dem Partner CNH Industrial eine bedeutende Rolle dabei spielen kann, die ambitionierten Pläne der Europäische Kommission umzusetzen. Gemeinsam schaffen wir es, dass der schwere Güterverkehr bis 2050 CO₂-neutral wird.“

Nikola Corporation is globally transforming the transportation industry. As a designer and manufacturer of zero-emission battery-electric and hydrogen-electric vehicles, electric vehicle drivetrains, vehicle components, energy storage systems, and hydrogen station infrastructure, Nikola is driven to revolutionize the economic and environmental impact of commerce as we know it today. Founded in 2015, Nikola Corporation is headquartered in Phoenix, Arizona. For more information, visit www.nikolamotor.com or Twitter @nikolamotor.

FORWARD LOOKING STATEMENT

Certain statements included in this press release that are not historical facts are forward-looking statements for purposes of the safe harbor provisions under the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Forward-looking statements generally are accompanied by words such as “believe,” “may,” “will,” “estimate,” “continue,” “anticipate,” “intend,” “expect,” “should,” “would,” “plan,” “predict,” “potential,” “seem,” “seek,” “future,” “outlook,” and similar expressions that predict or indicate future events or trends or that are not statements of historical matters. These forward-looking statements include, but are not limited to, statements regarding the company’s expectations regarding its projected truck builds and related specifications; the company’s expectations for its trucks and market acceptance of electric trucks; and market opportunity. These statements are based on various assumptions, whether or not identified in this press release, and on the current expectations of Nikola’s management and are not predictions of actual performance. Forward-looking statements are subject to a number of risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from the forward-looking statements, including but not limited to general economic, financial, legal, political and business conditions and changes in domestic and foreign markets; the potential effects of COVID-19; the outcome of judicial proceedings to which Nikola is, or may become a party; failure to realize the anticipated benefits of the recently completed business combination; the conversion of pre-orders into binding orders; risks related to the rollout of Nikola’s business and the timing of expected business milestones; the effects of competition on Nikola’s future business; the availability of capital; and the other risks detailed from time to time in Nikola’s reports filed with the Securities and Exchange Commission, including its quarterly report on Form 10-Q for the quarter ended June 30, 2020 and other documents Nikola files with the SEC. If any of these risks materialize or our assumptions prove incorrect, actual results could differ materially from the results implied by these forward-looking statements. These forward-looking statements speak only as of the date hereof and Nikola specifically disclaims any obligation to update these forward-looking statements.

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Für CNH Industrial unter: www.cnhindustrial.com