Das VXP-Wuchtsystem wurde von Telemeter Electronic zusammen mit Airbus Helikopters auch an dem neuen Hubschraubertyp BK117D2 / H145 angepasst und weiterentwickelt. Mit Hilfe des modifizierten HMS-Kabels TE-050218 können Sie an den oben genannten Hubschraubertypen, welche das HMS-System eingebaut haben, die Track-and-Balance-Anwendung durchführen. So sind Arbeiten im Flugbetrieb mit dem VXP und HMS durch die Verwendung des Kabels ohne Umbauten möglich. Da an diesem Hubschraubertyp die Verkabelung und die Sensoren für die Drehzahl- und Vibrationsaufnahme schon teilweise verbaut sind, stellen sie mit dem HMS-Kabel eine sichere Verbindung zu dem VXP-System her. Diese Art der Messung wurde speziell von Telemeter und den Ingenieuren von Airbus in Donauwörth entwickelt, damit die Betreiber der BK117D2 / H145 auch in Zukunft problemlos die Vibrationen verringern und den Spurlauf einstellen können.

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